考本经验新出炉，考本成功

　　今天路考结束，顺利闯理论、场地、城市道路、道路四关拿到驾照，回顾考本的10多天，有些心得与弟兄们共享。
　　一、电脑中的交规考试97分，过程不提也罢，能用电脑上sohu的DX肯定都能过的。
　　二、场地考桩：
　　这是我最紧张的一关，原因是29早上考试，而前一天早上练了两次，都倒不好，一次移库时还碰桩了，心里一下就没底了，接下去又没时间练了，要到路上去练。后来28号下午练了三次都成功，心里才好受一点。29早上考试前，教练安排我最后一个考，同车总共有6人，前三人一次通过，第四个师兄（平时移库最稳）移库时错把倒档挂到了四档，结果车往前走撞杆，要等我考了后再补考。第五位师兄考完后就我上了，本来紧张的心情到坐上车后倒不紧张了，上去后挂一档，松手刹，抬离合车没动，我的心“噔”一下，发现车没发动，已经熄火了，原来是前面的师兄最后停车时搞熄火了，管它，我自己发起来，偷看一下考官，嘿嘿没发现，接下去出库，倒库，一移，一退，我都不紧张，还不时对旁边的师兄们笑笑，二移，二退时奇怪了，我踩离合的脚开始抖了，控制不了，差一点车就停了，赶紧深呼吸，告诉自己要镇定，移到位后，出库停好，趁机再深呼吸，稳定了一下心情，脚开始不抖了，稳稳地把车再倒进库，终于结束了考桩。前面没过的师兄接着补考，可是太紧张了，一倒就方向没回好，倒进去时没倒好踩线了。
　　经验：一定要调节好自己的心情，不能紧张，要不容易发挥失常，如果一次不成功，第二次（补考）时最好时间与第一欠间隔稍久一点，这样有利于调节自己的情绪。平时练习时就要注意踩离合时脚跟最好着地，这样容易长时间控制半联动状态，我就是平时习惯踩离合时脚后跟抬空，考试时脚抖动起来控制不好。
　　三、城市道路：
　　由于一个师兄场地一关没过，就余下五人了。时间凑得不好，等到我们车考试时，时间到了17点30，刚好下班高峰。五兄弟倒是个个发挥出色，顺利过关。
　　经验：
　　1、要看远一点，能分析前方行人或车辆的动向，有情况早作减速准备，该减速时要让考官感觉到你准备减速的意识，速度大于20公里时一定要先踩刹车，再踩离合，小于20公里时可以用半联动，有时也可先把脚“放”在刹车上，再左脚踩下离合，注意无论何时要让考官知道你是有先踩刹车，再踩离合的意识。
　　2、练习时要把道路上的各种路标记住，哪里该走哪条道一定要熟，要事先准备做好转弯的准备，变道时一定要看一下两边后视镜。
　　3、转弯时可以减速，但不要太远就开始减速，在路上没情况的时候，一定不能提前减档，要等开始转了半个弯或弯过来后再减档。
　　4、红灯时减速要早准备，刹车要稳，不能急刹，可以先刹
一脚，等车开始点头时放一下，再带一点刹车，让车平稳停下来。有些红灯前会有点坡度，记牢先放离合到半联动车有点抬头时再松开脚刹，不然车会后溜。
　　5、十字路口左转弯，我们一个考试来回考三个人，我刚好开第二个，有个十字路口(左中右三车道同时开绿灯），要左转时，尽量抢到红灯排在左转向道第一个位置，有利于绿灯时左转抢道，如果排不到第一个位置，那对面直行的车过来了就很难转了。如果你不能排在第一位，那你一定要跟好前面左转的车，如果中间给直行车先抢到道，那你就等在路中间绿灯变红灯会更慌起来。还有左转时一定要小转弯，不能越过与非机动车的分隔线，转过来时又不能压到对面车道上的黄线。我左转一半时对面直行车有辆出租车快速右边违法超车，就要撞到我车的右门，那里可是坐着考官啊，我一个急刹，几乎同时考官也脚踩刹车了，出租车也急刹，当然我没错，而且我在考官刹车前刹车，情况处理很好，考官骂了出租车司机，警告了他。后来教练说，就凭我这一脚刹车，考官就会给我及格。
　　另外还要大胆，在对面直行车前要大胆抢道，不然你只能等到又红灯，对面直行车开完了，你才动得了。
　　6、考试前做两个“正在考试”牌子，挂在车前车后，争取路上的司机行人对你照顾。
　　结果我们车子上考第二段路的两人都考了80分，其它人都是70分，考官一般只打70分。后来有个师兄与其它考试的人聊起来，说我们车上有两个80，其他人死都不信，他们只见过70分。
　　四、道路考试：
　　这个我最轻松了，没有城市道路人来车往，只要抢档时方向盘打稳，减档时别忘了转向灯，上坡起步我从没失手过，定点停车注意力集中，就没问题了。
这个我倒是体会不深没什么经验可谈，我们车上有个师兄第一次没过，要补考，他是因为上坡起步时熄火，在路上又压了单实线，我在打文章时他还在补考，不知通过了没有。
　　想起来了，如果你遇到前面有机动车停在车道上，或是行人或是非机动车占道，你在对面车道情况安全的时候可以打转向灯占用对面车道超车的。还有如果在实线不能超车的情况下，前面有辆机动车象牛车一样慢，可以请示考官超车，因为他也一样等不牢的。写到这里时接到刚一起考出本本的师兄电话，他出生才几天的女儿不幸去世，他不能参加今晚的庆祝晚宴了，在此满含泪水对这位师兄的千金表示沉痛悼念。