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新车“磨合期”以慢为主

2010-04-08来源:长江商报责任编辑:沅芷

    新车“磨合期”以慢为主

    为何要磨合 

    如果车子是一个人的话,磨合期就相当于他少年时的成长期。我们年轻时若能保持良好规律的作息,则所养成的健康身体绝对是将来延年益寿的最大本钱。 

    而对车子而言,刚刚开始运作,它内部零件连接运作轨道还没出现,而且各个零件之间也还没完全相互精密的贴合,所以就需要一个磨合期来适应。 

    所以,您如果稍微牺牲些狂热的驾驶乐趣,冷静地遵循若干原则平稳地度过磨合期,届时海阔天空,任我遨游的日子便自然来到了。 

    磨合期时以慢为主 

    “我以前碰到一个车主,买了新车回去后,就开始跑高速,结果,在磨合期过后送回来检查时,发现发动机内的油封有部分已经移位,出现了漏油的状况。”汽车技术专家孟庆东说。 

    一台全新的发动机,由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度,因此在初期最好不要施予过度苛刻的“动转条件”,发动机转得越快,可能你的爱车损伤就越大。 

    发动机转速的控制,主要由踏油门来决定,但保持适当的挡位也很重要。目前越来越普遍的自动挡车,变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位,驾驶者只需轻踩油门,转速自然保持适当。一般买车都会有一本随车所附的《车主手册》,对于新车磨合期的驾驶方式都有说明。当然,车主手册中所列“××公里内,勿转过×千转/分”,并不是说一旦超出,发动机就大伤元气,只是显示出造车人处处讲究“定性/定量”的观念。我们只要以它为基准,尽量照办即可。 

    ◇用车小贴士 

    1.急加速、急减速、急转弯,这些对车有损害的野蛮操作,在平时驾驶时都不应采用,在磨合期更是万万不可。 

    2.猛踩、全踩油门踏板,会使发动机转速过快。应将油门踏板想象成一个易碎品,小心爱护。 

    3.避免以同一车速行驶太久。换句话说,最好多换挡让各挡齿轮得以充分磨合。自动挡车也一样,但请留意配合发动机转速。 

    4.新车的前1000公里至3000公里是多数车厂规定的磨合期,磨合范围不仅包括发动机,悬挂、刹车、变速箱等也包括在内。 

    5.不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。

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