上海研究出租车取消夜间费

　　能否取消出租车“夜间费”并增加“高峰费”？市交通港口局日前在答复政协委员的提案时表示，本市正开展出租汽车运价结构调整研究，收费上是否做“加减法”，是否恢复收取电调费等，市交通港口局正在进行深入分析研究。

　　今年上海“两会”期间，一位政协委员在提案中指出，夜间低谷时段出租车供大于求，不愿多交“夜间费”的乘客开始议价、拼车。一项随机调查显示：20名乘客中，赞成取消“夜间费”的高达15人。另外，的哥也大部分赞成取消“夜间费”。而与夜间打的生意冷清形成强烈反差的是，申城工作日上下班时段的出租车供不应求。尤其在恶劣天气下，很难叫到出租车。提案建议，类似时段可加收“高峰费”。

　　市交通港口局答复说，目前本市已开展出租汽车运价结构调整研究，是否取消“夜间费”并加收“高峰费”也是研究内容之一。

　　市交通港口局在提案答复中举例，针对市中心区道路拥堵致使部分司机不愿进中心区营业，造成乘客叫不到车的现象，计划将缩短出租车等候计费时间，从目前每等候5分钟折算1公里收费，调整为4分钟或者3分钟，这样既可鼓励司机进入中心区营业解决乘客需求，又能增加司机收入。不过这一切计划目前尚在研究中。是否恢复收取电调费以提高驾驶员接电调的积极性，也已经被纳入研究对象。

　　由于调价涉及到乘客、驾驶员和企业等多方利益，因此，市交通港口局在提案答复中强调，任何措施出台前都必须经过全面论证，譬如取消“夜间费”、加收“高峰费”，会对夜间和高峰服务带来哪些影响；出租车定价过高，是否会致使客运量下降等，都需要进行研究论证。