师傅的确是个好人,虽然骂人,可不骂我;甚至打人!也不打我;不过在快满师的时候终于挨了一下,那是后话;先说说他的好。
别的教练只要不在,车肯定熄火停着,不让练!师傅的车只要在教练场从不熄火,除非没人练了。他的理论是:培养司机是本分,而不是马路杀手!来学就要多练,不然就别来。牌可以打,但他只让学得好的陪他玩儿,本事没练成的,玩儿一会儿就被他赶上车了。从不主动让徒弟请客吃饭、加油洗车,也不间接的另收钱!就是那份学费,包会。要不然徒弟当中不会有两位跟了他两年还没那本儿的“师太”!
第二课:右侧位进库和理论(科目一)同时进行。累死我老人家了!白天上班只要一休息我就爬上了师傅的车,还好单位离教练场不算远;晚上苦读1500道考试题!功夫不负有心人,科目一居然让我一不小心弄了个一百分!这下坏了,师傅开始给我加重了练习任务:第三、四课的左侧位进库、移库和上路课程同时进行!这下把我的小绵羊都累得不行!人家说冬练三九,夏练三伏。夏练我没赶上,冬练可算吃了大亏!事后回忆,总算明白了啥叫因材施教。师傅是怕我太飘了,容易出事!可就这么累我,也还是没挡住...
一日,上路回来后师傅让我把车开到教练场,和几位师兄弟继续练习穿杆儿。练了两把,自我感觉良好,在师兄弟的哄闹声中我得意地做到了副驾(师傅)的位子上,充当“二师傅。”一位看来年龄相仿的师姐开始上车比画,还在做第一课的内容。攀谈几句,我那好人为师的劲来了,我教你侧位移库!结果一车头把一棵鸭蛋粗细的小树给送了终,车的前保险杠也擦上了墙。我终于迎来了有生以来第一次围观,大家七嘴八舌说我俩厉害,是树(速)成班的! 气我!!!
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