雪佛兰乐风汽车学车网试驾感受

    小车子大设计，可以说，这便是笔者试驾雪佛兰乐风之后的感受，为什么试驾雪佛兰乐风后，会产生如此感受呢？且听我慢慢道来。

    小车子大设计，可以说，这便是笔者试驾雪佛兰乐风之后的感受，为什么试驾雪佛兰乐风后，会产生如此感受呢？且听我慢慢道来。

    乐风给人最突出的印象是它的动力性能。 作为一款定位于家用的1.4排量小型车，动力彭湃的驾控感觉本不应是乐风的追求。即便如此，乐风所配备的Twin-Tec1.4升DOHC发动机，以及原装进口的四速自动变速箱，还是给驾驶者带来了不少惊喜。笔者曾试驾过手动挡1.4升乐骋，当时的感觉是动力性非常突出，尤其是瞬间加速，发动机非常有爆发力。

    4310mm的车长、1690mm车宽，初见雪佛兰乐风，流畅的线条，和谐的车身，接近中级车的标准，让人不禁为它“小车大设计”的身量而吃了一惊。按照三厢轿车设计规律全新打造的外形，增加了三厢车大气浑圆的整体感。

    三厢乐风的底盘更显扎实。试驾雪佛兰乐风那天偏巧是雨天，而雪佛兰乐风良好的操控性给人留下了很深的印象。途中，还有几次途经颠簸路况，雪佛兰乐风密闭的车内空间、良好的噪音隔绝技术以及软硬适中的悬架，让车辆在颠簸状态下保持着稳健的整体感觉。

    乐风秉持着上海通用汽车产品的传统：丰富而设计巧妙的储物空间。十几处设计精巧的储物空间方便顺手取用。而德国西门子SRS双气囊系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、五座标准三点式安全带、驾驶员膝部保护垫等配备，更能将可能的伤害降低到最低程度。

    乐风的内饰精致，冷暖双色调内饰设计、大车风范雀眼木饰、金属质感的欧式手把，及具有雪佛兰品牌传承的T型中控台上精雕细刻的细节设计。从内饰的选材到做工的精细，乐风已能与中级车媲美。

    试驾雪佛兰乐风，体验不同的非凡驾驶享受，试驾雪佛兰乐风，也希望给各位车友们提供帮助和信息，也请各位网友支持《试驾雪佛兰乐风》。