在面对考试时,一方面所选择的坡度不会很大,否则对学员来说是很难通过的。另一方面对于考试时可能遇到的路段,教练们早就已经带着学员们跑过了若干遍,所以从心理适应和技术配合上一般不会出现太大的问题。
可是在自己单独上路时情况就不一样了,所面临的坡度通常要比考试时的大,周围的环境也要乱得多。
特别是这上坡起步是在十字路口前,前后方密密麻麻都是车辆,一旦你的动作失败将会危及到他人时,心理负担是巨大的,完全可能干扰你正常水平的发挥。
但是学开车的诀窍在于知难而进,而不是见到困难就想要逃避、想要绕行。既然是只拦路虎,你躲是躲不开的,只有鼓足勇气铲除它。
在指导新手练习上坡起步的实践中,笔者编了套顺口溜,实用起来还真管用,叫做:
到了接触点,油门要加大;
车头向前涌,慢松手制动。
行车上路讲求的是一种辩证法,即是说必须做到具体问题具体分析。这上坡起步在面向考试和面向实战时的具体内涵是有所不同的。
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