学车并不难 我顺风顺水的学车故事

    看了很多人晒他们的学车故事，看得我也想出来晒晒。看到很多人写的都是学车怎么怎么难怎么怎么惊险，可是我觉得其实也还好，总的来说学车并不难。

    看了很多人晒他们的学车故事，看得我也想出来晒晒。看到很多人写的都是学车怎么怎么难怎么怎么惊险，可是我觉得其实也还好，总的来说学车并不难。

    这不也赶着这股学车风潮嘛，我妈帮我在家那边报了名，我家是在舟山的。记得报名费是3200，学生优惠400，实际付费2800，最后因为有熟人，还免了那可有可无的100保险费，最后是2700。报名实在暑假报的，因为学车的人实在是太多，排不到我，就只能等寒假回去学车。

    理论考刚好是在放假回家后的第二天考的。在那之前，在报道时发的那本理论考的手册我还没碰过呢，就在两天内，其中还有两个小时是在回家的车上看的，然后在回家当天晚上看了一遍，之后考前早上又大概看了一遍，就差不多了。结果分数也还行，96分。过了就好。就是我发现在看书的时候，其实有些路牌的标志还是挺难记的，我认为最容易搞混的是，在什么样的道路最高限速是多少这个最难记的，当时考试时我就没记住，结果给弄错了。

    吃过正月饭，我就接到通知让我去学车了。我们那个班可真的是名副其实的速成班啊！我们那辆车上6个全是学生，由于时间不够，寒假很快就要结束的。所以我们学两个科目只给了我们12天的时间，确切的说是12个下午的时间，六个人轮流拿方向盘。这样算下来其实时间是很近的。当时教练也有点担心成绩的，时间确实不是很充裕啊，还好我们那车出了一个，其余都通过了哦。

    第一天下午，因为时间紧张，我们连摸模拟方向盘的时间都没有，教练就直接带着我们在场地中间练起来了。先让我们练的是控制离合器，第一天真的是很累，尤其是手臂，离合器只能松一点点，然后还要原地打圈圈，不停的转方向盘，真的是很累。回到到那两个手臂就像是很久没运动的人打了一下午的羽毛球班，终于是因为太累了，吃了晚饭后，我就马上睡着了。要知道我可是个夜猫子，平时不到半夜我是睡不着的，可那天居然……而且还是一觉睡到天亮啊。唉，确实是累到了！

    说说倒杆移库吧，因为有杆子在，而且还有教练教的教的口诀等等，练了几遍就没问题了，就是那个手臂啊，给折腾的。不过移库还是比较容易出错的，其实这些都是步步紧扣的，倒杆倒的不好，移库自然难度就会加大，而且考试时红外线感应，移库时多调整一次就毙掉了。

    在考试前一天，我还深刻的记得，进行模拟练习，移库教练教的是121，就是打方向盘的圈数原则，在练时是谨遵教练的指示，基本还是可以的，只是有一次感觉自己倒杆倒的不错，就想小聪明一把，自己尝试着不用121调整看看，结果前进和后退的次数搞错了，好象是多进了一次，时间有点久了，记不清了，立马就熄火了。所以最后得出结论按照教练教的准没错！

    还有一个场地考，其实我们觉得那个部分水分最多了。教练早就在车前盖做好标记了，尽管后来那个标记还让监考的给撕掉了，不是很明显了，但是那印子还是在滴。尤其是压铁饼那里地上都画着这线呢，对着记号打方向盘。但是我个人觉得，虽然这样是让我们考试的成功率加大了，但是真正的是我们真的学会了吗？没了那些标志我们还会开吗？回顾我顺风顺水的学车故事，我真的觉得好怀疑。我们不能为了考而考啊，这种技能类的考试，要真正的学会了，那才会对得起我们手中的那个本啊！