学车报名时要擦亮眼睛

    车市的火爆，使“学车热”也直线升温，去年本市学车人数达30万，今年初的学车人数仍呈上升趋势。春季是一年中学车的最佳时节，各家驾校又开始了新一轮的招生“广告大战”。然而一个不容忽视的现象是有关驾校培训服务质量的投诉日渐增多。当您准备学车时，一定要谨防某些招生广告的误导，在咨询报名时多留几个心眼儿。

    学费问个明白：自去年6月份开始，本市已全面放开学车的价格，由过去的政府定价改为市场调节价，驾校可根据市场变化调整收费。目前来看各个驾校的学费差距不是很大，主要有两种报价，一种是“一次性收费”，包括计时学费、法规培训费、书费、体检费等，学员一次性交完钱后不再收取任何费用。小客车收费多在3200—3800元左右，大货车收费一般在2200—2800元左右，离市区近的相对高些，远郊区县的相对低一些；另一种是“计时培训费”，其它费用另收或免收，大小车的报价比“一次性收费”的少300元左右。有的驾校在广告中报出的价格很低，实际上只是计时培训费，其它费用不包括，以此吸引学员，待报名后再收其它费用。所以报名咨询时一定要问清楚所收取的费用都包括什么，不能只看重费用较低的，以免被广告误导。

    学时全市统一：本市已统一实行了计时培训，即每次训练由一位教练员教一位学员（俗称“一车一人”或“一带一”），大货车训练68小时，小客车训练58小时，学员在完成所规定的学时后即可参加“路考”，合格后领取驾驶证。一些驾校在广告中误导宣传说，“本校学时短，只有58小时，优惠服务一车一人，减少多人一车训练的不便”。还有的说“来本校学车提供特别方便，时间由您定，电话预约”，实际上全市的驾校都是学车时间由学员自定，电话约车，没有什么“特别”与“不特别”之说。

    考场远离市区：不少招生广告都说“本校教练场离市区最近，路程只有数里”，以此吸引学员，其实并非如此，本市目前共有21个考场（教练场），全部在海淀北部、朝阳北部、丰台南部和大兴、昌平、顺义等地区，离市区都比较远，几乎都在五环路之外，三环路以内没有一家教练场。而且各个驾校均有班车接送，学车比较方便。

    “名牌”驾校慎选：目前本市有驾校96家，交通管理部门每年对其进行一次资质审核认证，尚无政府部门组织的“十佳驾校”、“最佳驾校”、“十强驾校”、“星级驾校”的评比。一些驾校在广告中打出的所谓“十佳”“最佳”“十强”之类的招牌，多是两三年前一些媒体或协会、团体组织的有偿评比或推荐。所以在报名时切不要过多地看中这些。

    别太看中“优惠”：“免费”和“赠送”是各个驾校招生广告中用的最多的词儿，目前几乎所有的驾校都是免费班车接送、免费参加法培等，只不过在广告中变换个说法而已。一些学员在报名时由于过多地看中“免费”和“赠送”，却忽视了对培训质量和服务规范的了解，因广告的误导而上当。在许多驾校培训服务质量的投诉，因“优惠”和“赠送”不兑现而产生的纠纷占有相当大的比例。

    微机考试规范：目前本市已实行了科学而规范的微机考试，需要考核的所有科目和程序均输入到电脑之中，不像某些驾校广告所说的“本校特别推出电脑考试，及格率高，取证容易”。其实“路考”的科目由考官在电脑上选择，学员按电脑所显示的科目和程序进行考试，所有过程透明度很高，一次性合格率一般在80％—85％之间，而并非像某些驾校广告所说“一次性合格率在95％以上”