卸下醉酒驾驶“神秘面纱”

交警设卡对司机进行酒精测试

    ■酒后驾车与文化高低没关系 ■为达预定目的不愿喝也得喝

　　■拼命劝酒的有谁关心过他人 ■六成开车人士喝到微醺为止

　　倡议

　　开车不喝酒

　　喝酒不开车

　　本报日前以“喝酒不开车，开车不喝酒”为题展开交通安全讨论。为此记者特地采访了教育、行政、立法、传媒等方面的有关人士，请他们就酒后驾车现象进行分析评说：现实生活中为何有这么多“酒司机”？

　　高级知识分子同样会醉驾

　　吴晟是广州大学人文学院副院长、教授、文学博士。目前他正在筹办广东酒文化协会，对现实社会中的酒文化现象有一定研究。他认为“酒司机”现象同受教育程度没有多大关系。“就算没受过多少教育的人也知道酒后驾驶不行，而具有高等学历的高级知识分子，同样会有人酒后驾车。”

　　他分析酒后驾车的人有四种心理，一是盛情难却，明知要驾车，最终还是经不住被人劝酒；二是虚荣心强，有酒不喝算不了爷们；三是侥幸心理，以前喝酒都没被交警查过，相信这回也一样；四是遇到好酒和好朋友，不肯放过机会痛饮。

　　下属被点名要喝不得不喝

　　吴晟认为在领导干部和公司高管中的“酒司机”会少一些，因为他们配有司机。但是他们的下属往往不少人是“酒司机”，因为他们要陪上级喝酒，而多数人又是自己驾车的。

　　“作为下级，上级要他喝，他不喝觉得不尊敬领导，而领导多喝几杯，就没有了上下级之分，互相可以称兄道弟，这时下级更加不能不喝。这种风气的形成还是跟领导有关系。”

　　吴晟说，当下级声明要开车，讲义气的上级会说你喝一点点不要过量了。但这种情况是随时变化的，刚上座时可以，喝到一定程度，大家都忘了，领导也忘了。最后下级又当了一回“酒司机”。

　　新老酒段子反映官场人心

　　记者向一位行政机关领导干部了解他一周的酒宴应酬是多少？回答是“平均一周不会超过两次”。那么是不是每次都喝酒？回答很肯定：“是，一般都要喝。”有没有为了取悦领导而违心喝酒的情况？回答是“无论是企业还是机关，都有人是用喝酒来达到个人的目的，哪怕喝伤了也愿意，而且情况比较普遍。”他认为其实很多人不见得愿意喝酒，包括喝酒的双方。可是为了达到预定目的，包括为了拿到项目，还是要喝。

　　中国有个揶揄官场的老段子：“能喝半斤喝八两，这样的干部要培养；能喝半斤喝一斤，这样的干部最放心。”吴晟说这是民间说法，不能据此得出任何结论。但是最近有个意思反过来的新段子：“能喝半斤喝八两，这样的干部不培养；能喝半斤喝一斤，这样的干部不放心。”这从另一个侧面反映出以前的酒段子还是受到了重视。

　　酒桌义气与放弃原则混淆

　　酒桌“义气”是一种文化，挡不住推不掉逃不脱，而且还令人乐在其中，这使得多数驾车人士或自愿或被迫都当过“酒司机”。吴晟说，酒是文化生活必需品，自古以来不仅红白喜事、节假日庆典活动少不了，在日常生活中它更是人际间交往不可或缺的重要角色。就算从来不曾见面的人，只要以酒作媒介，就可以成为朋友。因为酒精能够调动起人性率真的一面，令人卸下面纱感觉更加可爱。也正是因为有这种效果，酒桌义气与放弃原则往往是相互混淆的，有酒好办事成为一种社交模式，为了达到生意或个人目的，一些人不惜在酒桌上舍命陪君子。

　　古语说“酒逢知己千杯少”，吴晟说现在反过来说，“酒逢千杯知己少”。就是在酒桌上真正关心自己的人很少，那些拼命劝酒的人有谁关心过自己，关心过他人？

　　喝完酒打的买平安的很少

　　据吴晟大概估计，开车朋友中约70%-80%有酒后开车经历，这个推测同媒体公布的数字大致相同。其中喝到醉意很深的约占30%，喝到微醺的大概60%，完全不喝的只有不到10%。遇到个别人就是不喝，那也是有原因的，要么还要开会发言或主持重要场合的工作，担心喝酒脸红给人看出来影响不好。这也就是说，多数开车人士在宴席场合还是会喝酒，不过相当部分人会有所克制，只是喝到“微醺”程度。

　　在记者采访的几位饮酒人士中，媒体从业人员孙璇是最为理智的一个。他说为了请朋友喝酒，会打的接送朋友，有一次光车费就花了200多元。“花钱买平安吧。”

　　“这样的人比较少。”吴晟说。

　　享受醉驾快感后会很后怕

　　吴晟认为“酒司机”都有侥幸和自欺心理，一是以为晚上电子眼拍得不清楚；另一个是以为晚上人少不易撞到人。“有个朋友描述酒后驾车时的快感，说没喝酒时不敢开那个速度，尤其是两车交会时那种穿插的快感，那是相当的爽。可是如果突然有人穿马路，或是有车辆变线，他的反应迟钝了，技术粗糙了，转弯也大了，手脚也不灵活了，可是他还拼命踩油门，不知不觉开快车，这时他已经很危险了。”

　　吴晟对记者说，“酒司机”事后会后怕。一位朋友曾向他描述心情：如果当时发生交通事故，被交警带走那就完蛋了，要重新考证、拘留十几天、吊销驾照、罚款，还要接受个把星期的教育，然后重新考驾照。如果伤了人，更大的麻烦还在后头，对受害人的赔偿可能是一个很大的数字，甚至自己要坐牢。

　　法律约束科普宣传都不够

　　有资料表明，人在微醉状态下开车，发生事故的可能性加大16倍。清华大学汽车碰撞实验室的实验也表明，只要喝一罐易拉罐的啤酒，人的反应就迟钝两倍。吴晟认为，现在的人不会轻易相信所谓理论的东西，宁可相信自己是心中有数的，喝一易拉罐啤酒没事，是有关研究把这个作用夸大了。这说明酒后驾车危害性的科普宣传远远不够。

　　根据《刑法》有关规定，一旦“酒司机”发生交通事故，比如肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。这个处罚程度是否轻了？广东立法机构的有关人士认为，七年左右的惩罚力度达不到警示他人的效果，这是酒后驾车者存在侥幸心理的重要原因之一。他说：“交通条例谁没学过，如果你们能够把一个严肃的话题以通俗的方式加以包装，让大家乐于了解和阅读，就可以渐渐改变一种固有的文化。”

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