停车入库，是很多新手司机的一大死穴：他们不明白，自己在“场考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了。

    “我停车？两句话可以总结，过程中前后左右险象环生，而手忙脚乱半天，车还是停得七斜八歪。”年前刚开上雷克萨斯的董小姐打趣道：“车子那么大，而我只坐一个角，尤其右半侧车子让我如何判断啊？”即便装了前后雷达，经历七天长假的车子已满是伤痕。其实，与董小姐一样的司机不少，男司机也有可能碰到只会开、不会停的窘境。

    如何将自己从“学院派”跻身“实战派”？

    后视镜，是倒车时绝对不能缺少的一样装置。据说，有经验的司机几乎只在长距离直线倒车时才会将头探出车窗外直接观察，停车入库基本都是利用后视镜。

    之所以要看后视镜，是因为倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的。而且通过后视镜观察，不需要转头，比较容易兼顾车头的动态，更大程度避免车头刮擦到障碍物。

    副驾驶侧的后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，能反映的范围比较广，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远。另外，镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车身是否与路边停得平行也比较困难。因此这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低10-15度。