“赶快报名，否则假期结束了你也上不了车。”这两天，想利用暑假驾校“淡季”学车的王姓同学最近在向多家驾校咨询时经常听到这样的催促。而且她发现，多数驾校学车报价咬定5000元以上。行内人士分析，按照“驾培”新大纲，交通法规(科目一)正式纳入了驾校教学范围，学车周期拉长，加上暑期学生学车族的涌入，不少学车者期望淡季打折的愿望最终落空。

　　学车现状：行情火爆学费坚挺

　　王同学希望趁求职前的最后一个暑期将驾车“本本”拿到手，而且听说夏天太阳晒正好是学车价回落的淡季，于是这两天便向多家驾校打探价格。一问才知，不少驾校已排起预约长队，就算现在报名也要一个月后方能“上车”。

　　昨日记者以学桑塔纳为例致电本市多家驾校，果然感受到这个夏天学车不同寻常的“热度”：通永平日班5100元，双休班5300元；巴士平日双休均为5200元；荣臣则为5300元；锦江平日5200元，双休更是高达5600元。几乎所有的报价，与今年3-5月的旺季价不相上下。而且不少驾校早已“人满为患”。

　　火爆原因：周期拉长学生加温

　　烈日下学车是件苦差事，为何还有那么多人铆足了劲“凑热闹”？市机动车驾驶员培训行业协会专家给出答案：学车周期的拉长造成了学车人数增多的“假象”。今年4月1日实施的“新大纲”和“新教材”，其中明确交通法规的教学(即科目一)必须由驾校负责，而此前这一任务并无须驾校完成，此番“吃进”交通法规培训后，一个学员学成“出师”的时间从原先的约两个半月，增加至3个月左右，这使驾校学员的流量受到限制，最终导致排队现象。预计直到6月底，仍有不少驾校在“消化”4月份招进的学员。

　　实际上据本市有关政府部门测算，今年上半年本市机动车培训人数预计在10万余人，反而会比去年同期的13万人下降达25%-30%(去年下半年实行颇具难度的“桩考”，使得不少学车者纷纷提前报名)。

　　今年学生学车族持续增长也增加了夏季学车的热度。据强生驾校有关负责人表示，四五年前该校暑期学员中学生比率不到一成，而今年从目前报名情况看，预计可达到25%左右。