中国一些法规的调整或实施，如房地产业诸多条例，总是被贴上“变味”乃至“南辕北辙”的标签。
这次汽车消费税调整会不会也陷入这种怪圈中呢？
（1）两部委不敢动1.0L——1.5L税收奶酪？
此次调整的1.0L以下的领域，可以说是边缘细分市场，不少城市仍旧限制上牌、行驶。即使减税，也不能有所作为。而3.0升以上车型，由于处于消费模型的金字塔顶端，消费群体更多是对价格不敏感的公商务市场或高端消费群体，加税也不会起到多大的抑制作用。
对照此次消费税调整，其范畴与1.0L—2.0L没有任何关系，即与中国乘用车消费的最重要领域没有相干。
新闻参考：
再调消费税 豪车欲涨价
消费税下调对零售影响小
消费税调整影响打折扣