家庭用车通常是制造商的一个难题：首先，要有足够大的空间；其次，讲究功能又要避免无谓的累赘；再次，价格上既要公道又不能让人把它和廉价联系到一起。面对这样的综合要求，汽车厂商为顾客提供了很多可能——多功能Van、旅行版轿车和SUV都有机会成为这样的完美家庭车。

    组合测试车辆

    雪铁龙 GRAND C4 毕加索 HDi 135 FAP ESG-6 100kW，前轮驱动，0-100km/h 加速时间12.1秒，最高车速 195 km/h，售价为28850欧元

    福特 MONDEO TURNIER 2.0 TDCI 103kW，前轮驱动，0-100km/h加速时间10.4秒，最高车速205 km/h，售价为28025欧元

    大众 Tiguan 2.0 TDI 103kW，四轮驱动，0-100km/h加速时间10.6秒，最高车速186 km/h，售价为28800欧元

新闻参考：
绝好家庭车 马自达5
汽车进入家庭高峰期

    提到家庭用车，在许多年以前这几乎是一个毫无争议的概念——对于那个时代的大部分人来讲家庭车就是特指大众甲壳虫。不过，昔日已去，生活在当代的人们远比前辈们更加见多识广，众商家推出的家庭用车也可谓多式多样，人们可以选择各种大小的旅行版轿车，而多功能车也足以分出大型、迷你型、紧凑型、全尺寸等若干种类，另外厢式车、越野车其实也都是不错的家用选择。

    我们将要进行的对比测试就是要寻找出一款最为合适的家庭用车——经过仔细考虑，我们选择出了最具代表性的三位选手，它们分别是：具备超强变化能力的雪铁龙Grand C4 毕加索；车身超大的旅行版福特Mondeo Turnier和大众汽车的新生代小SUV——Tiguan。

    车身:灵活的变化性还是足够大的空间——最好二者兼备

新闻参考：
绝好家庭车 马自达5
汽车进入家庭高峰期

    1.车内的储物空间非常实用，多媒体操作很繁琐

    2.与全速前进相比在乡间公路上驾驶毕加索时更能体会全景玻璃的诱人之处

    3.毕加索可以带很多物品上路，同时还能够为家人保留足够的空间

    对于大众Tiguan来说对比测试的开局很不理想——我们邀请的三个家庭意见几乎完全一致，虽然他们都觉得这部车非常精致，但是大家也都异口同声地指出：Tiguan几乎不比一部大众高尔夫大多少。的确，Tiguan外观简约，但过于小巧，对于想要大空间的家庭用户来说，仅凭一点它便难入法眼。

    车身小的必然结果就是后备箱小——想把一部稍微有点体积的童车放进Tiguan的后备箱里是一件很费劲的事情，Tiguan后备箱容积小固然是原因之一，不过更为重要的是因为后备箱门槛过高，从外形来看Tiguan的后备箱更像一个较深的池子；与装东西过程相比，把东西从后备箱里拿出来则更费力气：休闲物品和沉重的旅行箱这样的东西在取出的过程中会经常挂在后备箱的边沿上，每次难免总要一身大汗淋漓。对这个问题大众汽车的设计师并没有视而不见：一个选装的后备箱底板可以缓解这个问题，选装的后备箱底板更加贴近后备箱边沿，拿东西出来不再用从“深深的池子”中生拉硬拽，不过缺点也有，就是本来就不大的后备箱就更小了，当真也就只相当于一部高尔夫的水平了。

    品评过了大众Tiguan后，大家的目光都不约而同地落在了福特Mondeo身上，从在场的男士的神情中我们所能看到的只有惊讶，他们感叹于福特Mondeo Turnier的车身太长——或许是因为眼睛刚刚盯了大众Tiguan很久的缘故，不过我们还是听到了一句这样的评价：“我的眼睛有些近视，车尾那么远我很难看清楚”；与男士们的啧啧称赞