该是挖掘一下内饰特色的时候了，尽管在拉动门把手时，用料的单薄感让我很失望，但当我仔细观察门板做工后，刚才的观念还是稍有改观了。哈弗CUV的门板做工可谓用料比较足，人性化设计从这里便开始展现出来。

    门锁的拨片设计就是很不错的细节，看似简单的功能其实可以起到很好的作用。许多身材比较高大的人士们喜欢购买SUV车型，那时因为这种车型的空间感很不错，而再大的空间要是扭过身躯去拔门锁都是比较费事的，因此这种位于前部的拨片式设计便可以省去其转身的繁琐；简单、直接也是编辑们比较喜欢的方式。

    门板的材质使用了塑料与皮质，塑料件方面还算可以，没有发现什么毛茬儿，而皮质的应用可以提升了档次感与手感，不过该车所使用的皮质档次较低，摸上去缺乏韧性。尽管门板前方配备了高频扬声器，但配合其余4个扬声器的音响效果只能达到普通家用车的中低档次，在音质方面比较平庸，如果想要提升效果，还需要后期进行改装。

    再观中控台感觉与门板完全两种风格，工艺水平明显下降，两者融合的不好。其颜色与样式简单、粗纩，属于90年代风格，而对于现在人们的审美观点和对品质的要求来说，这种设计还是存在很大差距的。台面上材料质地比较生硬，塑料感较强，基本与“档次”无缘。

    方向盘手感还可以，至少手握的地方弧度都掌握的挺好；喇叭位置的标识在两侧，但使用中，发现触点还是比较靠中间；安全气囊出口明显；另外，这款方向盘的圈数比较多，将近在3.8圈，这对实际操控方面会有一定的影响。

    该车配备了6碟循环CD音响系统，听起来配置很吸引人，而实际使用上，除了上手度简单之外，其余方面并不能让我们满意。首先，该机头设置在了前排的扶手箱中，导致扶手箱内的空间缩小，除了手机不知还能放些什么！其二，该机头在寻碟时声音很大，尽管盖上扶手箱，这种声音依然很清晰，甚至你可以判断目前已经寻到第几张碟了……，其三，在CD播放转到下一音轨时，声音总是会卡一下，起初以为因路面颠簸导致抗震性不好“犯卡”，而后来才发现并不是这个原因，此细节希望只是个案；其四，多功能显示屏上模仿的波谱分析图看上去比较糙，而且颜色搭配也不太好看。

    我们的建议是：6碟CD音响系统的配备固然很吸引人，但牺牲空间给它“腾地儿”是否值得？而且使用效果并不好，还不如省去这一功能而多在中控台的材质上多下功夫，相信更多用户会对每天所要接触的材质与手感问题更加关心。

内饰细节中，人性化的设计还是比较多的，例如带有灯光的化妆镜，此功能好像明确的告诉大家哈弗CUV并不是只为男性所享用，说到这个细节，我们还发现化妆镜内并非是真正的镜片，而是一种非玻璃的“神秘塑料”，呵呵……其实作用是一样的，但这种材料的应用在车辆颠簸时，可以避免镜片脱落所造成的安全隐患；不足的是，如果这块“镜子”被人为翻折后，表面则无法平整如初；中控台顶上的一个方形开口，本以为是个储物盒，但在打开时才发现里面全部是线路，如果说为以后检查提供了方便，那么此处改为日常需用的储物空间则更为人性化。

    在前排腿部靠近中控台的位置，各有一块软软的海绵垫，尽管看起来与内饰融合的比较突兀，但在驾驶与乘坐过程中，腿部靠在上面还是挺舒服的，重要的是可以得到很好的放松，如果将其造型、颜色加以修饰，那么，这个细节设计将非常值得称道！

    该车内部的储物空间并不多，有几个“大众化”的位置都没有得到很好的利用，包括手扶箱内、中控台顶部的位置；前排实用的空间仅只留下了杯架和手套箱，对此表现实在欠佳！

    我们谈完内饰，对其特色的设计也都有所了解，首先，我们要对哈弗CUV车内实用的设计与配置给予最大的肯定，对此，我们也的看出设计师所下的功夫。自主研发的车型只有“实在”面对老百姓，所得到的回报才是成正比的，我们要说明的是，抓实际的质量比外在表现更加“实在”，如果能跨越这一关，吸引更多消费者并不是件难事。

●  内部空间不错，后排座椅就像一个“大沙发”

    哈弗CUV在乘坐空间方面表现令人满意，通过前排驾驶座椅的4项电动调节、手动腰部支撑以及方向盘手动调节后，基本可以找到一个比较舒适且合适的坐姿，需要特别指出的是，驾驶座椅的电调扭在车门关闭后操作不方便，由于门板的扶手位置偏低，导致与座椅中间的夹缝过于狭窄，如果手腕较粗的人想要调整座椅还需开门进行操作，而偏瘦的人则要注意自己的手表，编辑在操作时，手表表盘就险些被门板下方的硬塑料给磨坏。

    坐好后，感觉座椅位置偏高，视野方面还不错，让我找到了以前学习B本时的感觉……椅背的侧向支撑不足，座垫感觉比较薄又相对较软，材质选用很一般，担心坐时间长了会出现一个臀型，前排头部空间和腿部空间都比较充裕。

    后排坐垫则更渲软，这么厚的坐垫一上去立刻便感觉身体陷进去了，座垫的支撑性几乎为零，靠垫的后倾角度比较合适，本来一张不符合标准的座椅瞬间像是找到了“坐沙发”的感觉，也许这是厂家特意设计的，可以让后排乘客得到更好的休息，如果论质地来讲，该座椅实在是属于太不“合格”，这么软的坐垫出现在车内是否合适？每个人的感觉不一样。

    而我的感觉是，应该！哈弗的非承载式悬挂对复杂路面所带来的不适感比较明显，而再使用一款偏硬的座椅，相信舒适感反而下降，还不如来这么一套“大沙发”坐着舒服又过瘾呢，看！就这么坐着最舒服了！

    哈弗CUV的后备箱内没有“强行”配备第三排座椅，因此内部空间比较宽敞，通过后排座椅的4\6分折放倒，其空间最大深度可增至1590mm，该后备箱开口位置较大也比较低，搬放东西非常方便，看这速度！（需要说明的是，编辑放的是4个桩桶，呵呵……）