全国人大代表、一汽大众工人王洪军

2008年3月6日,全国人大代表、一汽大众焊装车间工人王洪军，在会议间歇与媒体进行了交流。

39岁的王洪军已在一汽工作18年，经过自己的不断学习和刻苦钻研，在车身调整、表面修磨、车身钣金等领域取得巨大成绩。多年来，王洪军发明制作了钣金维修工具40多种，2000多件，近5年来，王洪军为企业创造的经济价值达3400万元，由一名普通工人成长为工人创新专家。2007年王洪军荣获国家科技进步二等奖。

王洪军表示，当选人大代表感到很高兴，同时也有压力，但还要保持工人本色。针对国家培养高技能人才面临的问题、面对枯燥的汽车工具发明，如何保持一颗平常心等方面的话题，王洪军与媒体进行了坦诚交流。以下为聊天实录。

问题一：您怎样看目前国内高技能人才的培养情况，有怎样的建议？

社会舆论导向和传统的人才观念制约了技能人才的成长

王洪军：传统的人才观和用人结构，制约了高技能操作人才的成长。长期以来，由于传统观念的影响，在社会上普遍存在着重学历教育，轻职业教育；重学历文凭，轻职业技能的传统观念，使高技能操作人才在社会上不能得到应有的重视和尊重。更有甚者的是，在学校、家庭和社会上一度把当工人学技能视为没出息。这种价值观的扭曲，导致许多青年人不愿意当工人，更不愿意学技能。

目前的教育体制存在偏差

1996年5月15日，国家颁布了《中华人民共和国职业教育法》，但是目前职业教育普遍得不到重视，社会、家庭鼓励孩子们都去考大学、学管理、搞科研，当社会精英，大学中也很少有学校可以培养学生的动手实践能力和社会生存能力。由于现行教育体制存在问题，导致现在一方面高校毕业生就业压力越来越大，另一方面企业急需的高技能操作人才匮乏，形成了短期内无法解决的矛盾。

国家、社会、企业的培训资金投入不足

长期以来我国对人力资本的投入甚少，往往只重学历教育而忽视职业教育，更不注重在职职工的职业技能培训。按规定，职工教育经费的提取应为职工工资总额的1.5%—2%，但实际上据对上海、北京机械行业调查仅占职工工资总额本的0.7%。机械行业近几年在改革中，许多单位把技工学校撤了，有的企业表示，职业教育是社会职能，企业不办学校了。国家劳动部门又没有培训机械工业职工的专门机构，机械工业职工技能培训的任务就无人承担了。

技能人才的待遇偏低

有些单位把技术工人的劳动等同于简单劳动或低级劳动，即使成了高技能操作人才，在工资、福利、住房等待遇上，也常常不如一般管理人员。劳动力市场抽样调查结果显示，我国技术工人的平均年收入仅为7000元至1万元。在北京，初级工年收入1.1万元，而技师也只有1.5万～1.8万元，使技术工人职位的吸引力越来越小。

问题二：您的发明创造，除了一汽良好的氛围以外，您觉得自身有哪些特点才让您对研发不感觉到枯燥？

王洪军：很多工人认为把岗位工作做好就行了，其实现在的产业工人已经和以往大不相同，不是出大力，流大汗就行了，做新时代的工人，不但要把岗位工作做好，技能练好，学习对提高自己的素质、才能非常重要，想做结合，用啥学啥。技能的练就可参照国外，学会创新、超越。

问题三：您所发明的工具技术含量怎样，是否很容易被仿制？

王洪军：工具是实际工作的需要，其实很简单，但研制很复杂，材料的选择就很复杂，制作的形状也很关键，一般一个工具的形状就要经过十几次二十几次的变化。仿制是可能的，但仿制不一定是坏事，对汽车维修也会有好处，但这些工具需要熟练、经验丰富的技术工人来操作，否则很难充分发挥它们的作用。