京沪高速铁路从北京南站到上海虹桥站，全长1318公里，属于双线客运专线，总投资2209.4亿元，是目前世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是新中国以来一次投资规模最大的建设项目。京沪高速铁路前期研究工作历时10多年，经过了长期筹划和准备。

铁道部新闻发言人 王勇平：“在充分论证的基础上，经过技术、经济的认真比选考量，最终确定采取轮轨技术进行建设。”

京沪高铁与既有京沪铁路走向大体并行，全线共设21个车站。线路设计时速350公里，规划每年单向运送旅客8000万人，是目前京沪线年旅客运力的两倍以上，预计5年内建成运营，建成后北京至上海只需5小时，比目前京沪间动车组列车运行时间缩短近一半。京沪高铁建成后，京沪间长期存在的运输能力紧张状况，将在根本上得到解决。