“散学”挑战传统  谁动了驾校的奶酪

如果市民绕开驾校参加驾照考试，那么驾校则似乎没有存在的价值。假如驾校“奶酪”被动，又将何去何从呢？

　　事件回顾：

　　深圳市民樵彬(化名)通过不懈的努力，终于在与当地车管所的官司中胜诉，成为中国不通过驾校培训而以“散学”名义申请驾照第一人。

　　此事一出，引起广泛讨论。按照惯例，申领驾照必须通过驾校报名，车管所不受理个人直接申请报名考试。樵彬的胜诉，使这一个惯例受到了“挑战”，意味着市民通过驾校考试不再是一种必须过程。

　　不过，尽管胜诉的樵彬顺利的以94分的分数通过了科目一的考试，但他拿到驾照的路依然漫长。

　　在科目二的考试当中，虽然当地车官所表示提供场地，却无法提供考试专用车……个人“散学”考驾照虽然合法，但却因动了现有驾校产业体制的利益链，在现实中显得困难重重。

　　现状：

　　“散学”前方荆棘满途

　　尽管樵彬胜诉给个人“散学”考驾照带来一丝曙光，但无疑在现实中，“散学”考驾照并不是那么容易。记者就此事曾咨询广州市车管所的相关人士，对于广州市民假如直接在车管所报名考驾照，是否可以？该如何操作？记者得到的答复却是模棱两可，据该人士称：广州市一年达20多万人报名考驾照，如果用个人名义来约考，因目前车管所内部并无相关条例可循，在管理上也“无法兼顾”。

　　事件的主角樵彬目前遇到最大的问题是，没有考驾照使用的考试车辆。按照公安部91号令规定，考试车应当安装供考试人员使用的副制动踏板和后视镜装置。而个人车辆改装成考试车辆手续又非常麻烦，以往考试用车都是由驾校提供。交警部门虽称会安排车辆给他考试用，却至今没有动静，樵彬向驾校借车，却因事件敏感而遭到拒绝，使得他科目二的考试一拖再拖。

　　自上个月起，广州市推行考驾“科目二”的考试车将全部由车管所提供考试专用车辆，接下来还有望在科目三全部统一由车管所提供考试车辆。但就现状来说，车管所内部并没有形成一套对个人约考的管理体制，人力资源更是无法配合。

　　最大的问题是，如果大部分市民都绕开驾校，那么将触动了现有驾校体制的大“奶酪”。

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