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实例讲述雨季安全实用性配置
    南方连绵不绝的阴雨天气让小张最近很苦恼,因为他那台即将报废的老夏利实在让他狼狈不堪,不仅雨刷刷不干净,而且经常被雾气所困扰。现在他已经很少雨天开车出门了,因为在他看来这样的做法实在是太危险,因为视线不好,他好几次差点在路上发生事故。换车已经提上议事日程,而如果满足雨天的需求,是他首要考虑的,经过层层筛选,他最终选择了刚上市不久的两厢307顶级版。他为何选择了这款看上去性价比并不算高的车型呢?它在雨天到底有哪些地方吸引了小张呢?其他同类车型中,哪些也具备这样的优势?

  视野对于雨天行车至关重要

  夏利的坐姿很低,这使得它的视野不够开阔,这对于雨天行车影响很大。小张在选车时对于这一点看得很重,那种低坐姿的车型,像206、POLO、爱丽舍、凯越乃至思域等等,被他一一否决。在这方面,他认为表现最好的是毕加索,它的坐姿非常高,甚至接近SUV,而窗户设计却很低,从而带来非常广阔的视野。另一辆吸引它的是铃木的SX4,视野同样非常开阔。不过小张还是想购买主流的轿车,在这类车里,骐达和307这两台按照MPV理念设计的轿车让他感觉最满意。特别是307,风挡面积非常大,中控台设计得也比较低,视野在同级轿车里是最出色的。小张也很喜欢福克斯,他原以为这款运动定位的轿车坐姿会很低,不过看了车以后才发现,原来福克斯的视野也很不错,虽然不如307和骐达,但也在可接受的范围内。飞度的坐姿很高,视野也不错,也被纳入小张的选择范围。

  后雨刷对于雨天行车的重要性非常明显

  夏利没有后雨刷是长期困扰小张的一个地方,每当雨天两个外后视镜被雨水蒙蔽以后,后方视野对他来说就完全失去。因此后雨刷在小张看来,是选车的必须装备。为此他几乎否决了所有的三厢车,因为国内还没有带后雨刷的三厢车出售。尽管他知道三厢车对于后雨刷的需求要远比两厢车小得多,不会被飞溅的泥水所遮蔽,但毕竟没有带雨刷效果好。国内10万元左右或以上的两厢车,后雨刷是标准配备,但东风日产的骊威是个例外,也正因为此,骊威根本没有列入小张的选车范围。需要提醒的是,在一些微车上,后雨刷却不是标配,像奔奔、QQ、路宝等微车的低配车型,都没有装后雨刷。

  前雨刷的功能对雨天行车至关重要,它可以降低驾驶的疲劳程度

  对于雨天驾驶比较敏感的小张,总希望自己座驾的雨刷能设计得人性化一些。刚开始他很在意雨刷随速改变这个功能,特别是在城市驾驶的时候,不需要频繁的在间歇挡和低速挡之间来回切换。目前主流家用车雨刷带此项功能的越来越多,主流车型基本上都有配备,像速腾、307、思域以及骐达等等,都有这项功能。

  小张在驾驶过单位的奔驰以后,对自动雨刷这项功能非常喜欢。在那种有雨和没雨间歇的天气,他不用频繁的操作雨刷拨杆,可以更专心的开车。不过在他的预算范围内,配备此项功能的车型实在是太少。标致206倒是也有提供,但已经在坐姿一项被否决,标致307的此项配置确实对小张的选择起了很大作用。另一台吸引他的是骐达,因为08款骐达在增配以后,主流车款也有了自动雨刷的配备。在这一项上福克斯很令小张失望,它的雨刷没有这些功能。

  天窗对于清除雾气有独到之处,特别在跑长途的时候非常有效

  小张的老夏利的后风挡没有加热功能,这也是让他雨天失去后部视野很头疼的地方。好在除了那些3、4万元的微车以外,主流家用车的后风挡电加热都是标配。前风挡乃至侧窗上的雾气解决起来则没这么简单,虽然所有的汽车都会设计除雾风道,但在一些特殊情况下效果并不明显。特别是潮气很重的南方,除非开启冷气,否则这些雾气很难真正清除,这对于冬天雨天行车来说,是很尴尬的。
 
  小张原本对于天窗并不在意,但自从那次开了单位的帕萨特跑过一次长途以后,才发现天窗的妙处。那次依然是南方那种阴雨绵绵的天气,高速上受困于雾气,小张甚至边开车边用毛巾擦拭玻璃。坐在一旁的同事一边奇怪的看着小张,一边随手将天窗开启为上掀模式,此时外面的雨进不来,而车内的湿气却被很好的抽空,雾气一下子就散去了。从此天窗成了小张选车必须的配置。好在此项配置,在多数车型的高配款上都有装备,两厢307、骐达的高配款,福克斯2.0L甚至飞度的1.5L等等,都装有天窗。

  后视镜电加热功能对于潮湿的南方,很有意义

  虽然后视镜电加热更多的是被用在冬季冰雪天气,但对于南方持续的阴雨天气同样很有作用。开夏利的时候,小张经常会被后视镜上的水汽困扰,尽管用抹布将水珠磨去,仍然有一层雾气无法消除,非常影响后视野。有了后视镜电加热系统,这个问题就不存在了。目前主流的欧系A级车都配备了这一装备,像速腾、307、福克斯等等,都是全系标配的,A0级车里配备这一装备的很少,目前只有POLO装配。

  雨天长途驾驶,如果有ESP辅助,安全系数会高很多

  雨天湿滑路面的抓地力非晴天可比,小张在驾驶夏利的时候有好几次曾因为躲避路上的水坑而发生侧滑,至今心有余悸。ESP这项主动安全装备,在湿滑路面上意义更大,它可以在车辆趋于失控时对即将突破极限的车轮实施主打制动,从而有效避免转向侧滑导致的事故。因此在选新车的时候,它对ESP看得很重。目前A级以下家用车里配备ESP的极少,而且多数为三厢车。除了速腾是全系标配以外,其他车系都只在高配车型上提供,像307、凯旋、卡罗拉等等。其他如福克斯、思域、轩逸、骐达等等,则全系都无此项配备。

  以上这些装备和设计对于雨天驾驶来说是非常有意义的,小张在经过一番遴选之后发现,同时具备以上所有功能的,只有标致307两厢高配一款。它的坐姿比普通轿车高,视野很好,自动雨刷和后雨刷都具备,电加热后视镜、天窗、ESP等等也一应俱全。除了307,骐达其实也令小张动心,它的坐姿也很高,雨刷和天窗都达到了307的水平,不过没有电加热后视镜,ESP更是不具备,但是价格比307便宜了很多。福克斯两厢2.0L运动版小张也很中意,除了自动雨刷和ESP,其他装备与307差不多,价格还更便宜。至于像速腾、凯旋等,在装备上也不差,但无奈是三厢车而被迫放弃。最终考虑再三,小张还是选择了最全面的307两厢。

 
 
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