在这些自主研发创新的队伍中，海归不失为一批特殊的贡献者。国内企业之所以重点吸引他们回来，正是因为他们熟悉国际一流公司的技术和管理，能带动企业走向一个新的发展平台。同时，他们对于营造企业良好的创新氛围、形成新的企业文化、激发员工的创新意识和竞争意识，也是功不可没。“人才是创新之本，企业人才战略强调的就是优势互补、协同发展，形成人才吸引力。”上海汽车集团股份有限公司副总裁周郎辉这样表示。

　　汪大总2008年出任北汽控股有限责任公司总经理，他认为我国在汽车研发水平上与汽车大国还存在较大差距，自主研发的产品不是市场主流，汽车工业在设计、制造方面还没有完全实现自主。但这并没有影响“中国制造”逐渐向“中国设计”转型的进程，同时，国内企业经过多年的发展和经验的累积，也有足够的能力提供先进的研发设备和自主创新的环境，吸引海归的到来。

　　世界为我所用

　　凭借在通用汽车25年工作的丰富经验，汪大总一直致力于企业资源环境的建设。他说：“汽车企业要利用全球资源，通过经营模式的创新，加快企业目标化进程，形成‘世界为我所用’的创新思路。”只有快速上升的国内企业才有有意义的事情可做，这些企业自强不息，强烈渴望把国际上最先进的技术和管理经验输入到企业的血液之中，希望能够尽快缩短与国际先进水平的距离，有强烈的自主研发的需求和原动力。

　　“人人是老师，人人是学生”，赵福全根据这一思想开展“知识分享”系列讲座，汇集了企业内外的专业人士和普通员工来共同交流，集思广益。他说，在整个自主研发过程中，海归既提供先进技术经验，更重要的是其拥有的在文化和理念上的一些闪光点成为集团宝贵的财富，这对推动“中国设计”时代的到来功不可没。“目前吉利集团参与汽车研发设计的团队中已经有7位海归，而且数量每年都在不断增加。自主品牌的开发需要领军人物也需要做基础的，整个团队在开发过程中一起讨论、互补余缺。”

　　今年是中国改革开放30年，在这期间，中国的汽车工业在合资、合作的道路上取得了举世瞩目的成就。中国汽车产业的现状与20世纪初的美国汽车产业颇为相似，表现出增长迅速、厂商众多、产业分散、竞争空前激烈的特征。

　　正因为这些充满自主创新意识和拥有先进管理经验的海归的加入，给国内企业注入了新鲜“血液”，引导企业形成新的薪酬、培训等激励制度，充分调动员工的工作积极性，让企业管理更加民主化。他们强烈的自主创新精神也促使了企业创新文化氛围的形成，因为良性的竞争格局和创新格局才能促进企业的发展，而企业文化的重塑才是真正思想意识的变革，这些源源不断的海归正在为企业和谐、创新文化的建设“添砖加瓦”。