北方的冬天冰天雪地天寒地冻，对汽车来说是一个极其恶劣的行驶环境，发动机是汽车的“心脏”，恶劣的气候条件对发动机的影响会非常大，为减小影响的程度，最大程度地保证发动机平稳的工作，入冬前对发动机进行一次精心的保养维护非常重要。在保养维护时我们要注意以下几个方面：

    第一，要把发动机机油换成适合本地区的冬季机油。适合的黏度是磨擦表面建立油膜的首要条件，黏度大，则流动性差，起动瞬间更易磨损，黏度低则润滑不足，发动机运转后，也会造成磨损。冬天气温低，过高的黏度还会造成发动机内部阻力过大，使发动机不能启动。根据车辆使用性质不同，我们可选用5W-40或10W-30的机油，10W的机油能在零下25到零下30摄氏度使用，5W的机油可以在零下35到零下40摄氏度使用。当然，如果您的车使用的是四季机油，就没有必要特意更换了，主要检查一下油量是否合适就可以了。

    第二，对冷却系统要做全面的检查。冷却系统在冬天不但要控制发动机的工作温度，而且还要通过暖风来调节驾驶室的温度，保证驾乘的舒适性。首先，先要检查冷却系统有无泄漏，从零下三十几摄氏度到零上一百多摄氏度，由于冷却系统部件的热胀冷缩，小的泄漏会变得很严重，所以，发现渗漏必须及时处理；二是要检查冷却系统的工作状态，特别是节温器不能开启过早，也不能开启过晚，更不能不装节温器；三是要检查冷却液的品质和液面高度，一般超过两年的防冻液需要更换，对于混加了其他品牌变质的防冻液，或加了大量清水的防冻液即使不到两年也应该更换。

    第三，要及时检查和更换火花塞，火花塞长期使用以后，间隙会变大，相应的点火能量也会逐渐减弱，冬季混合气形成不良，如果点火能量低，会导致冷启动不良。

    第四，要对影响混合气形成的进气系统和喷油系统做一次彻底的清洗。喷油器经清洗后要保证喷油量均匀，雾化良好。进气道末端和气门背部的积碳要清理干净，如果这些积碳不清除，会吸附喷入的燃油，造成冷启动困难并且出现凉车发动机异常抖动的现象，而且，随着燃油的大量吸附积碳会越来越重，缩短发动机的使用寿命。