ABS装置工作时，制动系统产生的摩擦热比未装ABS装置的车高，制动液的恶化变质也会相对早地出现，如果在制动液变质的情况下继续使用，将会使主缸、轮缸、油压控制器等产生损伤、吸湿率增加，使制动力下降。因此，要对装有ABS装置车辆的制动液进行从严选用，严格遵守汽车制造厂商推荐的更换周期。另外还要根据使用条件，在必要时提前进行更换。

    制动液的选用

　　选用制动液时应遵循以下几点：

　　1.沸点不低于260℃，这是为了不使制动效率变差，确保制动系统不发生气阻；
　　2.低温下能确保工作可靠，制动液绝对不允许出现冻结现象；
　　3.不伤害橡胶及金属零件；
　　4.在长期保存及使用中，遇冷却、加热时化学变化小；
　　5.吸湿沸点高，吸湿沸点是相对于干沸点（含水率为0）而定的含水率为3.5%时的沸点。

　　没有安装ABS装置的车辆在紧急制动时往往会使车轮抱死，装备ABS装置后，可使汽车在紧急制动时车轮不会被抱死而防止出现侧滑，因此制动系统产生的热量较高。适合于ABS选用的是吸湿沸点较高的制动液，如果使用低沸点的制动液，会因为容易产生气阻而使汽车处于非常危险的状态。
制动液的更换周期

　　制动液的更换一般在车辆检测维修时进行，有的汽车生产厂商要求1年（或其它周期）更换一次，其实，这种更换周期是依据行业现状而定的，而最理想的情况应当是定期测定制动液的吸湿率，如果吸湿率超过标准就应该及时更换。制动液的吸湿率可以用万用表通过测定制动液的导电性来判定（吸湿率增大，导电性也增大）制动液更换周期。

　　实际上，由于各车的使用条件不同，制动液的吸湿率有很大的差异，因此，有必要建立一套标准的管理制度，要求定期用万用表来测定制动液的吸湿率，需要时就更换（有的车会提前到1年以内就需要更换）。