采访后记：高房价高油价面前，杭州人的耐受力好像不是一般的大。一边喊着承受不起，一边却选择大房子大车子装点自己的门面。痛并接受着，这是杭州一大群人的众生像。为了不放弃有车生活的便利，他们努力通过调整自己的家庭开支去适应高油价下的生活，但感觉越来越累。

　　每月你能承受的最高油费是多少？不同收入水平的人对此有不同的答案。记者近日针对工薪阶层的车主做了个小型调查，有超过半数的人表示，如果每个月的油费超过1000元，可能会考虑改变出行方式。而他们目前的油费开支普遍在700-850元。也许只需要再提一两次油价，就将触及这根临界线。

　　高油价会不会对车市带来改变？价格杠杆能否影响消费和引导产业结构调整？答案是肯定的。虽然这次油价上涨的影响还没有在车市完全显现出来，但其影响是深远的，潜移默化的。虽然豪华车、大排量汽车在浙江有广阔的市场，但车市的核心构成还是广大的工薪阶层。在日趋高涨的油价面前，如果消费观念不有所改变，再强的耐受力也有崩塌的一天。当然，我们并不是要为低价劣质的小车摇旗呐喊。我们欣喜地看到，今年以来，越来越多的合资车企不仅推出了更成熟更有能激起消费者购买欲的小排量车，而且开始将研究的重心转向开发兼顾动力、时尚和燃油性的新能源车。

　　汽车消费结构正悄然开始改变。