暑期既至，炎炎夏日丝毫挡不住学车热潮。据有关部门统计，这两年，上海平均每年有近28万人到驾校学开车，拿到了驾驶执照。其中有不少人考试勉强过关，上路晃晃悠悠。

    今年起，上海市城市交通运输管理处推出“驾校诚信体系建设”，加大管理和执法力度，向潜规则开刀，严惩了一些“出工不出力”“吃拿卡要”的教员。

    学员请教练吃喝

    学员接到教练暗示，中午请教练上馆子，吃饭喝了酒。按照规定，教练酒后不能带教，但遇到检查，学员会帮着教练一起蒙混过关，什么样的理由都会搬出来。老黄觉得，关键是学员要学会维护自身利益。

    为什么拿到驾照，还不会开？

　　几个月后学车课满，通过考试“出师”，就可以在车流中“独当一面”了吗？“很多学员考试成绩不错，可上路了，却不知道怎么开车了。”分析，这主要是应试教育的缺陷。比如转弯、桩考时，老师会教你当反光镜与标志杆对齐到一定角度，然后方向盘打几个圈就可以了。但真正上路后，并无标志杆。“应付考试可背口诀，上路了，不能依样画瓢。难怪有些考试成绩优秀的人，上路后甚至连反光镜都不会看，油箱、大光灯在哪也不知道。”

　　另外一个原因是，学员的心理变化导致动作变形，“学车和真正上路的环境不同，会使人的心理发生微妙变化。我们经常遇到有学员大路考、小路考样样出众，上了路却害怕摸方向盘。”

　　事实上，部分教练热衷潜规则，败坏了整个行业的风气，但也有很多教练是克尽职守的，“问题在于，不少教练自己驾驶技术很好，却不懂怎么教学生。”比如，课堂上教授和流行各种口诀，但为什么要那么操作，“解题步骤”语焉不详，导致学员只知照办照做，不明究竟。

　  学车人选择驾校要货比三家

　　选择驾校要货比三家，看清驾校的资质。在上海市城市交通网上可以查询本市所有驾校的基本信息，如果有条件，应到驾校的经营场所看一看，正规驾校会在其经营场所醒目位置公示《道路经营运输许可证》、收费价格和项目、教学大纲、训练基地和训练区域的具体地址、投诉电话等。

　　报名付费时要索取发票，签订合同，做到“细看一个地方，问清三个问题”。仔细看的是驾校公示的收费价目表，问清拍照和体检的地方、训练场位置和交通情况以及考试地点。

　　如果培训时，教练员向学员“吃、拿、卡、要、借”，学员应及时向驾校负责人、行业协会或市城市交通运输管理处投诉。如果驾校多收费，学员应保留好相关证据。

　　学员应坚决抵制教练收取保险费。考试中遇到问题，可向市公安局交警总队车辆管理所反映。