面对冷淡的车市，经销商们乐不起来。“估计7、8月份的销量更不行了，有可能下滑会超过25%。”上海通用某4S店的市场部经理告诉本报记者。

    销售情况不好，就会使库存增加，造成资金周转的问题，这似乎是一个显而易见的道理。近日，有媒体报道，北京、上海的经销商由于市场不景气，面临的库存压力巨大，几乎接近极限。

    根据汽车业界的普遍算法，一家汽车专卖店的合理库存应该是其月销售数量的1.2至1.5倍。假如经销商月销售100辆车，他的合理库存范围应该在120辆到150辆之间，超过这个范围，经销商会有经营风险。

    本报记者就这一情况走访了北京市五环以内的几家汽车经销店。

    在一汽丰田广通店，记者了解到，该店的库存车确实比4、5月份增长不少，能多出100多辆，但这些车并非是因为销售不好积压下来的。该店的销售经理告诉记者：“7、8月份奥运会期间，厂家就不给店里配车了，所以6月份多进了一些。而且，6月份正好是上半年结束，进车还会有一些优惠。”

    上海通用美通店的库存也比以往多了不少，但是该店市场部的经理麻凡向记者解释说：“6月份的销量确实不好，我们店下滑了20%，但库存量没有太大变化。多出来的这些车，并不是店里进的，而是厂家暂存在各经销店的，还没有下单，所以也不会出现资金上的问题。”

    在记者问到为什么要暂存时，麻凡说：“7月1日以后运输车就进不来了，所以厂家就把原来存放在天津大库的车提前分散到各经销店来以应对7、8月份的销售。”

    北京市从7月1日起进行限行，7月1日零时至9月20日24时，本市持有黄色环保标志的车辆以及外省、区、市的货运机动车等禁止在北京市五环以内道路行驶。看来，奥运限行影响的不仅仅是私家车，一些汽车经销店也遇到了困难。