来自中国汽车工业协会的最新统计数据，上半年，商用车销量排名前十的企业有：北汽福田、东风、一汽、江淮、重汽、金杯股份、长安、江铃、陕汽和南汽。

　　北汽福田 
 
　　加强了整合力度的北汽福田，使产品线更加丰富，竞争能力进一步增强，这是北汽集团销量攀升的重要原因。初创时只有单一轻卡的北汽福田，目前已拥有覆盖中重卡、中大型客车、轻客、皮卡9大品牌，其中融合欧洲技术的欧曼、欧V、欧马可和全面替代日本五十铃的奥铃已经成为市场热销的品牌。今年上半年，北汽福田占据半挂牵引车市场的16%，居东风和一汽之后；货车市场表现位居第五。国外市场，上半年北汽共出口2.5万辆。05年以来，福田汽车的出口量一直稳居中国商用车领域第一位。

　　自07年开始，欧曼在保修18个月、15万公里里程的基础上，一口气把保修期又延长了50%，成为国内拥有最长保修期的重卡产品。客车方面，混合动力版欧V客车正式运营，抢先占据国内新能源客车先机。轻卡方面，奥铃和欧马可已经稳居行业销量热销品牌。 在对外合作方面，上半年北汽福田动作频频。牵手伊顿研发首款运用在商用车技术上的混合动力系统，在四川、浙江建立商用车生产基地扩大产能。整体收购蒙派克工厂，全面整合福田汽车客车生产资源。08年7月，北汽福田与国内配套产业最大的淮柴动力签署战略合作协议，稳定了商用车的配套供应，相应缓解上涨的成本压力。

　　全线飘红，积极为北汽福田的销量做贡献。

　　东风汽车

　　北汽福田第一位的位置受到来自东风汽车的威胁。来自中国汽车工业协会的信息，2008年6月，东风替代北汽福田成为新一月的销售冠军。今年上半年东风全集团共销售汽车72.5万辆，比去年同期增长30.8%。其中，商用车销售约17.34万辆，占商用车市场占有率的15.68%，仅次于第一北汽福田的15.78%。得益于国Ⅲ政策，上半年东风的国Ⅱ车型大热，上半年销量6.29万辆，增速达35%。