经过5年多的亲密接触，东风沃尔沃仍然没能“谈婚论嫁”。从东风汽车有限公司(下称“东风有限”)高层处获悉，因为日产的股权问题未能解决，东风沃尔沃合资谈判再度暂停。

　　自2004年年初展开谈判以来，东风沃尔沃项目一直“遥遥无期”。与此同时，国内重卡市场却继续蒸蒸日上。今年上半年，国内重卡的销量达到38.72万辆，同比增长51%，继续延续了2005年以来的强劲增长势头。

　　市场行情如此火爆，而自身却只能当“观众”不能做“演员”，这或许是东风有限与沃尔沃高层最头疼的问题。市场行情还能火爆多久谁都难料，在此时不入市，能留给东风与沃尔沃的时间还有多久？

　　谈判受阻

　　日前，东风有限一位高层人士明确告诉记者，因为日产的股权问题，东风与沃尔沃合资谈判全面暂停。

　　2004年1月28日，沃尔沃公司对外披露，旗下的雷诺卡车子公司同中国卡车生产商东风汽车签署了原则性协议，旨在中国建立一个合资公司生产卡车及卡车零部件。沃尔沃称，该协议的初步目标是在中国建立Kerax卡车的全散件组装(CKD)能力，而长期目标是能够为雷诺和东风柳州汽车的中国产品系列生产零部件。此前5年雷诺一直在与东风汽车谈判合作生产雷诺卡车的计划。