新车就像新生的婴儿一样，需要细心的呵护，如果您不想自己的爱车出现“早衰”的情况，那么在新车磨合期的细心保养、驾驶就非常重要了。下面我们就来看看在新车磨合期应该怎样驾驶才能让自己的爱车达到最佳状态吧。

　　一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

　　1．100公里，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此一定不要跟车过近，以免出现追尾事故。

　　2．在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

　　3．在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

　　4．在前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

　　5．3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

　　二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡20km/h以下，2挡20-30km/h，3挡30-40km/h，4挡40-60km/h，5挡70-80km/h。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。

　　三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。