从2003年开始，油价快速攀升。以成都地区93号汽油为例，2003年为2.90元/升，经过几次上调后，到2005年7月变成4.36元/升，2006年接近5元/升，2007年11月1日到达5.29元/升，一直稳定到这次调价。

　　油价的变化始终牵动着车主的心，车主的用车习惯可能因此而改变，少用车，油改气……油价也影响着准车主的购车选择，买还是不买？大排量还是小排量？汽油车还是双燃料，甚至是混合动力？汽车厂家的研究方向和产品结构也会因为需求的变化而发生改变。

　　现在距离6月20日油价上涨已经一月有余，油价的上调对汽车消费到底造成了什么样的影响？日前，成都神鸟数据咨询有限公司推出了“油价上涨一月后对车市影响”的报告。报告显示，油价上涨对消费者购车心理产生了明显影响。

　　数据显示：

　　油价上涨后，在被调查人中有14%表示会放弃购车计划，有47.5%表示将会推迟自己的购车计划，有37.5%表示自己的购车计划不受影响。

　　调查表明：

　　●油价上涨后，消费者预购车型的排量有所下降；

　　●油价上涨后，消费者购买汽车的意向降低；

　　●涨价令汽车销量结构发生略微变化，但对大排量的越野车和大型轿车的销量影响不大。

　　【调查分析】

　　观点1 小排量受宠 紧凑型受伤

　　对有购车需求市民的抽样问卷调查结果表明，消费者对汽车的排量要求有明显下降，具体表现为，打算购买小排量汽车的消费者增多，一部分排量需求稍高的消费者转向了排量稍低的车型，最明显的是紧凑型车的购买意向下降。