近日，重庆力帆实业(集团)有限公司给记者发来新闻通稿，称力帆集团与美国国际集团(AIG)的《股份认购协议》已于6月13日得到国家商务部的批准，AIG以约9000万美元认购力帆集团13.5%的股份，成为力帆集团的第二大股东。 至此，力帆由一家民营企业成为一家中外合资企业。

　　一向行事低调的力帆突然抛给外界一个意外和一系列谜团：力帆为什么要合资？AIG是一家什么样的企业？力帆为什么选择与它进行合资？对于记者的问题，力帆集团证券部部长汤小东选择三缄其口。

　　合资旨在寻求A股上市

　　汤小东曾于近日向某家媒体表示，AIG是以战略投资者的身份出现在力帆集团内的，这将有助于力帆在A股上市。由于上市是一个相当敏感的问题，所以上市前他不能对外透露更多细节。

　　一方面想为上市造势主动对外透露合资的消息，另一方面又担心说出过多细节影响上市步伐。在双重矛盾中，力帆对媒体选择了“犹抱琵琶半遮面”。

　　武汉新兰德证券投资顾问有限公司分析师余凯向记者分析：“力帆选择与AIG合作主要出于两个目的，一是为上市融资，有助于今后的资本运作；二是为今后实施国际化发展战略提供支持。”余凯说，根据以往的情况看，一些民营企业在上市之前都会引入一个战略投资者，使自己的股权更合理、更优化，从而达到国家监管部门的某些要求，加快上市步伐。

　　力帆集团董事长尹明善曾宣称，力帆计划今年在A股整体上市。通过首次公开募股融资超过人民币10亿元，并计划发行公司债券，为汽车业务筹集资金。据中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，重庆力帆的轿车产量为16256辆，比去年同期增长8.57%；销量为16301辆，比去年同期增长16.38%。从这些数据可以看出，力帆汽车仍处于上升的发展势头，但是和奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌汽车企业相比差距还非常明显。所以，寻找一个有实力的合资伙伴无疑成为力帆筹集资金、提升价值的一大举措。