从目前的市场看，国产奥迪A4的主要竞争对手仍旧是宝马3系和一些尺寸更大的日系竞争对手。而新A4的优势在于其更大的车身尺寸和相对竞争对手而言更新的技术水平，同时，同步推出旅行版也增加了奥迪新A4的覆盖面，唯一的问题就是旅行版车型的定价，在美国市场新A4旅行版起价比三厢版略高1800美元，若国产后也能保持相同的价差，那么对奥迪新A4旅行版而言，还是具备一定的竞争力的。老款奥迪A6 Allroad在国内不错的口碑也同样会对新A4旅行版的销售产生一定的正面影响。
至于2.0TFSI发动机，除了不错的输出功率外，其油耗相对同级车而言也具备一定的竞争优势，百公里11.2升的城市综合油耗和8.7升的高速公路路况油耗已经逼近了国内某些1.6车型的油耗水平，但唯一的问题在于EA888系列发动机对油品的要求较高，这在油价不断上涨的今天，也是一个竞争劣势。
济仁小评：北美市场新一代奥迪A4价格的公布让我们再一次看到国内和国际市场的新车价格差距。相对而言，奥迪新一代A4在定位上和以往的奥迪A4略有不同，更大的尺寸已经让其从一款紧凑的B机车跻身B级车的上游水平。而老款A4的部分市场可能会由2010年推出的三厢版奥迪A3继承，这也预示着奥迪开始根据市场变化对旗下车系的定位进行微调，随着奥迪新一代A3和A7的陆续推出，奥迪A4，A6的定位都将发生微妙的变化，新A4的推出已经让我们看到了这一趋势。