之后又等了一个月，才考9选3（单边桥和连续障碍抽签选一个，斜坡起步停车，侧方停车）。需要注意的是，从长途训练开始，你就会跟一个专职负责你的教练，一般这个教练是跟X安签合同的承包教练，他本身挂靠驾校，所以这些教练的水平就相对比车场里面的教练差点（我说的教学水平，本身开车还是很牛b的），这些教练也会骂人和要好处，不过你可以不用睬他们，因为他们挂靠驾校，你不爽了就可以投诉他们，他们很怕投诉的。9选6本身不难，但是跟场地很大关系，所以教练会带你们去考试的地方练，因为很多人练，10几20台车排队在岑村的考场练车，所以练的机会很少，大家一定要抓紧，基本9选6不过的都是练习不够的，另外，不要迷信教练说的什么点，你去到考试的地方，让教练在下面帮你看，然后重新自己定个点，另外要注意自己的座椅的位置，以后都要调整到相同的位置，因为定点基本跟座椅位置和高度有关（其实跟速度也有关系，但是你只要把速度放慢，方向打得够快就会把速度忽略了）

    又等了一个月，到了路面，路面基本上就是看教练得水平，我得教练水平不行（再次强调是教学水平），教得很粗，之后告诉你不对，但是不知道怎么才是对得，好在有几个会开车得好友，咨询过他们之后，心里有底了，基本上别太管教练在旁边狂叫什么，关键是别死火，别挂错档，记得打灯关灯，慢不是错，但是只要记得没车在前面就主动升档到5档（当然是逐步升），遇情况，减速，降档，停车就先减速，停稳了再动波。考官不是想象那么变态，很轻易就过了，之前紧张死了。

    然后再等一个月，拿牌。

    还要提的是夜车，因为有2成的人会在考路面的时候加考夜车，但是我没有抽中，不知道情况如何，知道的人可以补充下。

    另外评价下XX，就是速度太慢，另外教路面的教练的水平不是很行，不会教，基本是那种靠开得多就熟的人，具体如何很快的把车跟人协调起来，他们也不是很懂，教得很粗，真的很靠自己体会（也许是我的教练不好，不过我想路面很简单，如果考不过基本就是教练得责任）。不过有个X安作为其上层，对其有点约束左右，总比直接报教练好点，虽然会便宜几百。

新闻参考：
学车第一天
我的学车之旅