老的车迷可能依稀记得四行程发动机的科技演化，可变进排气、涡轮与机械增压、米勒循环、可变气门正时与扬程、以及最新的缸内喷射，接下来呢？这些十年前就已经问世的设计，至今还没有重大的突破，唯一能改变的是燃料种类，例如改用煤气、氢气等等，但发动机架构还是没变。
柴油发动机则是一日千里，从早期的每缸单凸双气门，到现在DOHC四气门、V型多缸，柴油的高压泵浦、可变喷油嘴、共轨直喷、涡轮形式(包括串联涡轮、V缸双涡轮、可变涡轮等)以及铝合金缸体等NA技术融入，都让现在的柴油发动机摆脱了笨重、吵杂的阴影。而排污部分也投入许多科技做触媒提升与减碳，燃料部份则有生质柴油、甚Bluetech等混合式动力问世。
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