厂家亮出“特色牌”

    涉及汽车产业的煤、电、油、钢材、橡胶、玻璃和塑料等原材料竞相涨价,加上信贷收缩、利息上升等因素影响,国内汽车企业生产、经营成本大幅提升,汽车企业及其零配件供应商正承受着前所未有的压力。虽然在年初时还有汽车行业的“涨价”现象存在,但时下讨论更多的却是降价的话题。受宏观经济形势影响,市场需求也在放缓。

    从4月份开始,国内汽车市场连续3个月出现销量环比下降,二季度增速只有11%左右,广州乘用车上牌数在上半年某些月份甚至出现了负增长的情况。厂家依然会选择降价的旗帜吗?面对下半年的市场困局,已有车企从降价的迷雾中“清醒”地走出来,打出不同的“营销牌”,最大限度地吸引消费者。

    凯美瑞:“反垄断牌”

    凯美瑞在价格方面一直控制得非常好,坚挺的价格战略、月销量过万的销售业绩,已让凯美瑞成为中高级车中的“明星”车型。面对新雅阁的上市、中高级车纷纷跳水的压力,凯美瑞价格的“破冰”行动并不是一开始就随波逐流。在《反垄断法》出台后,成都3家经销商联合响应,宣布取消跨区销售和放松各地经销商对产品的价格限制,由此引发了凯美瑞在全国范围内的优惠促销。在一些区域凯美瑞价格优惠已经高达2万元,这张“反垄断牌”在车市中引起了不小的震动。

市场状况:优惠缩水至1.5万元

    记者近日从广州丰田第一店了解到,自凯美瑞价格“破冰”后,市场反应非常强烈,7月来店情况与销售情况明显好于6月。该店凯美瑞之前最高优惠幅度在1.8万元,而目前优惠已缩水到1.5万元。资源方面凯美瑞2.4L车型资源较充分,有现车供应,而2.0L排量的车型却资源紧张,订车客户需等待一个半月以上。