去年临近暑假，终于给自己编了条条理由，说服了自己，挑战与退缩间终究有了答案：我，要考驾照！不光是拿张PASS而已，也是为人生多添笔财富收入,为不自信的我来一次勇敢的突破。

    炎炎酷暑，拉开了我学车的第一幕——理论考。
                
    上演第一幕，就有点不太顺。本定好理论考的日子却因为种种原因推迟，真不巧，碰上学校组织去青岛旅游的日子。比起渡假休闲，那我只能把考试放一边，悠哉得去渡假……回来一个星期后，去参加补考。晕，补考，这听起来可真差劲的。虽然我是第一次考，但搭上了“补考”这列专车，心里多少还是有些郁闷。临近考试的前两天，开始在先生的硬制度下学习理论知识，临阵磨枪地应付考试。本对理论考还是很自信的我，看到这一连串的专业术语就犯晕，对于我这种对车本身就不太敏感的人来说真是个大难题。好在做老师的，多多少少掌握些巧记方法，三遍两遍以后扫清了很多障碍。考试时，似乎很顺利，交卷后屏幕上跳出99分，终于让我松了口气。出考场，我潇洒得将理论书扔进了门口的垃圾桶，宣告

    “理论考”谢幕……

    第二幕——场地

    考完理论的第二天一大早，接到教练的电话，可以上车练习了，把我激动了好一阵，特意换上了舒适的鞋子，兴匆匆地前往练车场地。虽然教练在电话里给我讲了场地的具体位置，但天生有点路盲的我还是搞不清楚在哪，无奈下，教练只好出来“迎接”。第一次见教练，就给他留下个“路盲”的印象，心里盘念着自己以后的日子肯定不太好过啦，挨批评是少不了的。这是第一次感受到“学困生”对老师的恐惧由何而来啊。

    还沉浸在刚刚的担忧里，教练开始一一向我介绍车内部件，还在似懂非懂中摸不着头脑时，教练就命我坐上驾驶室座上，这个世界就好象小得像个方向盘似的，我茫然地看着他，

    还没开口，他就一声令下： “踩下离合器。”我轻轻踩下，好象脚下有地雷似的，缩手缩脚，不敢轻举妄动。

    “慢慢抬离合器，到半联动位置”。天哪，半联动是什么意思啊？又不好意思问，只好硬头皮做了。现在想想自己真是可笑，不懂就问有什么不好意思呢？常对自己的学生说有不懂就问老师，怎么轮到自己了就是这么死要面子。有时人就这样的，为了面子，很多时候不懂装懂是为了掩饰自己的心虚，并还不时应和着。好在后来也认识到自己的愚昧之举，也不管面子这玩意儿是什么东西了，不懂就开口问。换位思考一下，平时我总希望有学生来问，我也很乐意回答学生的问题，在我眼中来问问题的都是好学生，而今天我的角色是学生了，我当然要表现“勤奋好学”些。一上午我的感觉良好，感觉开车也不难，手脚掌握协调，不慌不忙就没什么大问题，似乎挺顺手，再加上教练几句夸赞我有悟性的话使我更轻飘飘了。

    前一天里堆积起的满满的自信，终究在第二天的绕桩训练中磨剩无几了……原来，车不是能开动就行，要学的可真多。在由6个竹竿围成的两个长方形库内完成两进两退，并且不能压线。连续好几次，我都掌握不到要领，越是急记性也越差：先向右打几圈方向，再向左打几圈，待看到车上的点对着哪根竹竿的时候再向右打几圈……像极了学生背数学口诀的样啊，背不出根本就没法计算。