初临8月，从深圳二手车交易市场了解到，深圳7月份的二手车成交量同比下降了3%，成交量的下滑主要体现在市场中的中高档次车型。究其原因共有两点，一是市场存在价格误区二是油价上涨的因素。

广东二手车行业面临着08年最大的淡季

    （一）存在价格误区

    随着今年新车车型的不断涌出，众厂家的价格大战愈演愈烈，新车价格在不断的下调。对个人消费者来说，他们对二手车价格存在了一定认识误区。消费者欲将私家车卖出的时候，目前市场所接受的价格与当初购新车时的价格相差甚远而让自己无法接受。但经过走访，在二手车市场中了解到，新车不停的降价导致了二手车定价标的也随之变化。例如03年买一辆捷达，花了12万，现在捷达新车售价在8万上下，那么二手车能卖多少钱呢？再例如同款车型去年的新车价格，在今年几乎都普遍降价5%-10%，甚至更多，那么二手车的收购价格自然也要根据价格标的下降而做调整。一般的消费者更无法接受这样的事实，通常在咨询完价格后便撤消了卖车的想法，这种对二手车价格普遍认识误区直接影响了二手车市场的车源，从而影响了当地二手车交易量。

    （二）油价上涨

    自从6月底油价上涨以来，目前的油价对广东二手车中高级车型的冲击可谓不小，在广东当地二手车交易市场内中高级车降价幅度普遍较大。例如01年奥迪A61.8T-A/MT基本型，在上个月的二手车场内还在标在18.5价格上下，然而近期第一车网记者发现市场内02年同款奥迪的标价在17.5万。去年在深圳二手车市场热销的雅阁，也难逃油价上涨的影响，上个月01年雅阁3.0-AT标准型，市场标价在12万左右，在近期这款车型标价已经下调到11.2万。可见油价冲击给5年以上中高级车型带来了巨大的冲击。