能源短缺汽车改“食谱”

　　石油耗尽后用什么？相信很多人都在思考这个问题。别再打其他化石燃料的主意了，因为天然气、煤、油页岩也是不可再生资源，于是很多人想到了生物燃料。可再生并且清洁的生物燃料似乎很理想，但它们却在和世界上数亿贫困人口争夺口粮——在过去的一年里，粮食价格不断上涨，引发了国际社会对粮食危机的担忧。国际货币基组织（ＩＭＦ）估计，生物燃料——主要是美国的玉米乙醇，要承担一半责任。今年，美国１／３的玉米会被转化成生物燃料，而其他国家如巴西，大量将甘蔗转化成乙醇，也加剧了全球粮食危机。

　　在这种情况下，很多人将目光投向了氢能源。氢气在大气中的含量远小于１％，却与氧结合成了生命的源泉——水，水覆盖了地球表面７１％的面积。从水中提取氢，氢气燃烧后又还原成水，如此循环，可谓“取之不尽，用之不竭”。

　　将汽车由“油食谱”改为“氢食谱”主要有两种形式，一是直接将压缩形式的氢（如液氢）在发动机中当燃料，另一种是以氢燃料电池的形式提供电力。目前氢燃料电池的能量转化率近８０％，约为火力发电的两倍，而废气排放几乎为零。

　　除清洁外，氢燃料电池车与传统汽油和柴油汽车相比，还有三大好处：

　　节能，能效将提高近４倍，而且因为氢气里没有腐蚀性的杂质，汽车很少需要维修；

　　方便，只在底盘上安装由氢燃料罐和电池组成的新型驱动装置，没有传统的发动机、变速箱和机械传动装置，车子换外壳很方便，车主喜欢什么车型就装什么车壳；

　　安全，因为氢气只有与氧气或空气在密闭的空间（如一个容器里）混合后才会引起爆炸，所以氢燃料车在猛烈的撞击下都不会引起大火。

新闻参考：
奥运会期间少开车也幸福
奥运后车市左右何从