上海奉贤巴士驾校学车 我的苦与乐

    上海奉贤巴士驾校学车，有苦也有乐。选择在上海奉贤巴士驾校学车，听说那里的教学质量还不错，果然，在上海奉贤巴士驾校学车，我的收获很多。今天就跟大家分享一下在上海奉贤巴士驾校学车的心得。

    上海奉贤巴士驾校学车，有苦也有乐。选择在上海奉贤巴士驾校学车，听说那里的教学质量还不错，果然，在上海奉贤巴士驾校学车，我的收获很多。今天就跟大家分享一下在上海奉贤巴士驾校学车的心得。

    上午在上海奉贤巴士驾校学车，练了将近一个小时，最重要的收获是变道时先看反光镜然后打方向灯。教练为了让我克服上坡起步的阴影，教我过泥土路不要先减档，应该先摘成空档，刹车，慢慢过，过去之后再挂二档。

    关于坡度起步，教练教我了一些方法。首先，离合器半联动+加油；然后去手闸，此时可以先慢慢抬离合，抬得差不多就行；最后等车慢慢动时，再慢慢加油其实，这和操作规程即去手闸后缓抬离合+缓加油是一样的，只不过更具操作性，在现阶段先这样练。

    上海奉贤巴士驾校学车，我自己也整理了一些上路心得。在变道规程上，看观后镜确认是否有车，鸣喇叭，打转向灯，加速超过去，再大回转向灯，回到慢车道。在转弯时一定要减速，绕大圈。在丁字路口，十字路口一定要减速，观察四周情况。遇可能出车的路口一定要减速，并鸣喇叭。另外，对不明道路情况是减速+鸣喇叭减速心得松油门，点刹车，换档（发动机制动），踩离合器+刹车（停车）高速点刹车，千万别踩离合器（因为脱离发动机就会丧失发动机制动的功效了），到低速想停车时再踩离合器+刹车。微调速度是也用点刹车。减档是需要一定距离和时间的，只用于行驶过程中远距离判断和速度范围判断，是宏观调控。加减档一定要看现在速度是否适合档位。

    上海奉贤巴士驾校学车，有苦也有乐。希望这些上海奉贤巴士驾校学车心得会对上海奉贤巴士驾校学车的心学员有帮助。

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