车友们，如何有效防止修车时被骗?

　　随着汽车的普及，修车养车成为很多市民生活的一部分。但是对于多数有车一族来说，汽车修理是个技术活，大家都一知半解，往往很容易被无良商家忽悠。多出了钱还不说，车子没修好，或者存在安全隐患，这可是关乎生命安全的大事。因此，车主只有平时做好功课，掌握汽修相关知识，方能灵活应对维修人员的一个个“陷阱”——

　　行业：

　　忽悠无处不在

　　市民张先生的汽车三个月前发生了交通事故，由于贪图省力和省钱，张先生把撞坏的汽车交给了一家私营汽修公司。前几天车子又出现了一个小故障，他把车开到4S店，维修人员仔细查看了底盘，发现上次维修很不负责任，连水箱都没有装好，一旦再次出现碰撞，水箱随时有下坠的危险，极易引发事故。无奈之下张先生只好再掏几百块钱，把水箱彻底修好。

    张先生的遭遇很多市民都经历过，马虎的维修往往会导致严重的后果。其实汽车维修中不仅仅是马虎了事这么简单。很多维修点还存在以旧换新，漫天要价，胡乱列出维修项目，清单上列出的项目不维修等问题。市民如果不具备一定的相关知识，要想不被忽悠，很难。

　　维修：

　　需先认清资质

　　目前，本市存在着一些无证经营或者没有维修资质的汽修企业，广大车主在把爱车送入汽修厂时，首先应该确认该公司是否具备相应的维修资格。机动车维修需要经过行政许可才能经营，《道路运输经营许可证》是机动车维修企业获得机动车维修经营业务许可的关键证明。

    车主在托修之前，应仔细核对业主名称、地址，看清许可证是否在有效期内，看清许可证上是否加盖常熟市机动车维修管理处道路运输行政许可专用章。同时要看清企业的资质类别，以及允许修理的车型或允许经营的专项工作，防止超范围维修。只有认准了维修企业，才能让自己的爱车“康复”，切不能“病急乱投医”，被某些汽修企业的虚假广告所迷惑，“赔了夫人又折兵”。此外，为了防止维修店胡乱收费，车主应该对维修费用有大致的了解。$$

    比如，汽车维修费用包括材料费、加工费、工时费、检测诊断费等，使用汽修店提供的外购零、配件材料费=材料进价×（1+进销差率），使用自制配件、旧件修复、自带配件按相关规定收取费用，维修中使用的辅料不另外收费；工时费=工时单价×工时定额；因客户要求，为抛锚车、事故车等车辆提供牵引服务的，维修店可收取车辆牵引服务费，但不再收取求援服务费。车主只有积累了一定的费用知识，才能在交钱时做到心中有数。

　　车主：

　　平时做好功课

　　不少市民在汽车进行维修时，只认准4S店。诚然，4S店在品牌、管理、售后服务等方面相比普通汽修厂更胜一筹，但个别4S店也存在更换可修可不修的地方等问题。因此，盲目相信4S店是不可取的。市汽车维修管理处相关负责人建议，车主应该在平时对爱车多了解，积累一定的保养和维修知识，包括保养的周期，哪些易损件需要更换，哪些是比较不会坏可以维修就好的零件。

    以日系某款汽车为例，每5000公里做一次小保养，更换机油、空滤、气虑。到40000公里时保养项目会增加比如清洗节气门、喷油嘴、步进电机等，底盘也需要根据情况更换胶套及悬挂部件。而行驶了80000公里至100000公里时则需要更换正时皮带。广大车主在保养时，应主动和维修人员沟通交流，对列出的清单仔细核对，如清单中列有对安全无影响的配件，则可拒绝更换。

    另外，目前市场上出现很多假冒伪劣零组件，车主选购时一定要进行鉴定和识别。汽车零组件最好选用品牌零组件或原厂配套零组件，切勿使用无品牌的假冒伪劣零组件，尤其是一些关键部位零组件，例如刹车部位、发动机部位、高速运转部位及一些电子电器零件等。在日常生活中，车主应多留几个４S店和维修厂的电话，把自己的问题直截了当地提出来咨询，包括价格和更换什么零件，同时明确所需的费用，一般经过比较，会少走弯路。

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