学车的理想环境,

不要选进元，进元只追求经济效益，不考虑学员的实际问题，我是****年4月1好报的名，5月14号上的车，学了13天，学校测试不过，不让参加考试，教练说到下期再来学，这不是坑人吗？上次我这组学员就24个，参加考试的就6 7 个人。上期总学员 二百多人，参加考试的就100个人。招的学员多，参加考试的少，以此类推。100个人考试不都能通过，后期的学员就越来越多，远进元是错的。不 要在 上当了。

记进元驾校王瑞杰教练 二〇一二年九月十四日，下午四时许，王教练晕倒了，是在工作岗位上，是在训练场上，是在教练车上，这是面临十九日桩考和场地考试的最后冲刺阶段。同事急忙把他送往医院，在场的学员火速赶向医院，只见“全副武装”的他躺在急诊病床上，监护器显示高压176低压115.，还有好多专业数据我们不得而知……他是累病的，是每天下班后加班加点以方便面充饥导致低血糖晕倒的。病房里挤满了人，尽管医务人员不断提醒病人需要安静，学员们谁也不愿离开……昏迷中的他只是不愿把他的病情过早地告诉家人，可不多时爱人还是赶来了，看到此景她哭了，用埋怨的语气说：“我知道他是累倒的。”真是最为了解他的莫过于他的妻子了。短时间内打水的、送饭的不用安排却安排的井井有条。第二天上午，学员们不约而同的重返医院，鲜花蓝摆在了床前，营养品应有尽有。他们送来的是爱，更是一份份感激之情。 从八月六日学员首次接触初级路面和教练相识，至今已有五十多天的交往了，在教学上他是严师，在生活上又是我们的益友。在训练场上他传授的动作要领以及操作方法总是深入浅出，举一反三，他总是虽车观察学员的操作情况，边走边讲，及时纠正学员的错误及恶习。要求学员反复训练欠缺的技术，直到掌握为止。针对不同年龄的学员，他都能耐心细致的分别对待。按照学员的气质、性格、年龄等因素，因材施教。对个别盯点不准确，动作迟缓以及家庭有实际困难缺课的学员总是利用休息时间“开小灶”使他们不止掉队，同步前进。不管是蝶形倒车，还是定点停车等诸多的科目，他都能依据教学大纲的要求，并与自己多年驾驶培训实践相结合。将盯点及操作要领编写成条，充实了教学训练法，使操作训练规范化，培训过程程序化，不少教练向他取经，他从不吝啬，总是毫不保留的传授。他常说：“驾驶训练责任重大，来不得半点的疏忽和大意，因它关系到千家万户人民生命安全的大事。训练过程中我虽很累，有时还会对你们有些苛刻，其实就是让你们真正掌握过硬的驾驶技能。也就是平时多流汗，战时少流血”。 从笔者耳闻目睹的事例中可以得知，深受我们爱戴的王瑞杰教练，无论是寒风凛冽，还是酷暑逼人，总会看到他苦练技术和言传身教的身影，不难看出他那饱经风霜的皮肤不知晒脱了多少层皮。他从来没有一句怨言，他严谨教学制度，更严格要求自己，一丝不苟地完成着进元驾校所交给他的教学任务。这不！就连考试的前一天和十九号考试的当天病休的他还是坚持在工作岗位上。人们相信人生的意义在于奉献，在工作中、生活中有不断拼搏的人，生活才有意义。王教练教学经验丰富，态度和蔼，教学方法多样，多次受到进元驾校和上级业务部门的嘉奖和历届学员的好评。他在工作中总是争取主动，从容不迫的“亮剑”，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的事迹，他用一身正气和无微不至的爱心谱写了一曲感人敬业的歌。

路文化教练真是一个啦垃圾

如果路文化教练那么好色，你们应该投诉他，驾校有这样的教练，女同志要遭殃了