⑥初学拐弯:
当前面要拐弯时,就先减速观察弯的大小,将车速慢慢减下来,车速到了差不多的时候,看反光镜大概与拐角路肩齐平了,踩下离合迅速开把,根据拐角的大小打方向,对我这样的菜鸟就只能数圈了,急弯就打的多,大概是两圈吧,大弯就少打些,车头直了进自己的车道了,方向回正,同时根据当时的车速调整档位,放开离合,加油继续前进。好象退档分弯前、弯中、弯后的具体的要根据当时的车速情况来退,师傅在说的时候我正手忙脚乱没顾得上仔细听,只记得师傅关照遇事要记住先处理情况,再调整档位。 还要注意好踩离合的时机,因为这时正在踩着刹车减速,要是踩离合晚了,如果还在高挡上而车速太低了就容易熄火。只记得那么多了,反正那天我是手忙脚乱的,时常是顾上方向顾不上档位,是师傅在那帮我换档的。如果熟练以后就可以根据弯势来判断车头走势,逐渐打方向。有些路口,转弯地上有标线的,顺着线打方向,开在自己的道里。
师傅按部就班的教我们该如何开车,还常教些窍门给我们,但他又常说:“其实开车没有真正地程式化的教材,只有几个简单的基本动作,在今后上路开的过程中会遇到很多的问题,每个人处理问题的方式不同,所以心态一定要放好,车被什么样的人开,就体现什么样的性格,正所谓:“车随人动,人车合一”。好深奥的道理估计这是开车的最高境界,同武学里的“人剑合一”是一个理。
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