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车内空气检测污染标准

2008-08-30来源:来源不明责任编辑:众悦

    

    打开车门,一股刺鼻的味道扑面而来,销售人员解释说,“新车有点味,正常!”然而,从3月1日起,这种“正常”将不再正常。

    为贯彻《中华人民共和国环境保护法》,防治车内空气污染,改善车内环境质量,国内首次制定的检测车内空气污染的标准——《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》已于3月1日实施。 

  标准仅适用于车辆静止状态 

  据国家环保总局相关负责人介绍,该《方法》规定了测量
机动车乘员舱内挥发性有机物和醛酮类物质的采样点设置、采样环境条件技术要求、采样方法和设备、相应的测量方法和设备、数据处理、质量保证等内容。 

  同时,该《方法》仅适用于车辆静止状态下,车内挥发性有机物和醛酮类物质的采样与测量。

    对于车辆在运行过程中,由发动机所产生的一氧化碳和汽油味道等造成的车内空气污染,并不在此《方法》的检测范围内。 

  对此,国家
环保总局机动车排污监控中心主任汤大钢说:“此次出台的《方法》,检测的只是影响车内空气质量诸多因素的一个方面。”

    据了解,影响车内空气的因素很多,包括外围的空气环境、车辆本身使用材料、车辆行进过程中产生的污染以及车辆装饰后的二度污染等,因此在实际操作过程中,很难确定污染源。

    因此,此次只是选择了最容易确认的环节,即对车辆在静止状态下本身所使用配件所造成的污染进行检测。 

  汤大钢说:“这个《方法》有一定的局限性,还需要以后继续完善,但毕竟在这个方面我们已经迈出了一步。”

  采样须满足4个条件 

  按照《方法》规定,实施采样时,受检车辆所在的采样环境应满足4个条件,即:环境温度25摄氏度,误差在1摄氏度以内;环境相对湿度50%,误差在10%以内;环境气流速度小于或等于每秒0.3米;环境污染背景浓度值甲苯小于或等于每立方米0.02毫克、甲醛小于或等于每立方米0.02毫克。

( 分类:政策法规 标签:空气 检测 污染 标准 )
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