当学车进入第三天

    倒车可能也是学车过程中联系的最多的，但是教练反而是最轻松的

　　再回想一下整个过程：

　　开始倒车，看右边第一个参照物1与肩平行开始打方向盘，向右两圈半打死。慢慢退，看右边反光镜，当第一个标杆在反光镜中与后车门拉手重合时，方向盘回一圈，再慢慢退，当第二根标杆与反光镜中后车门拉手重合时，方向盘再回一圈，方向盘摆正后退，当左边参照物2与肩平行时刹住车。第第一步完成，车已经进入第一个车库。接下去就要将车移入右边的车库。进一档，方向盘向右两圈半打死，缓慢启动，正前方有三根标杆，当车头左端的反光镜与中间的标杆重叠时，回两圈，当车头中心与中间标杆重叠时刹车，方向盘放平向后倒车，到参照物2与肩平行时刹车。再向右打一圈，前进，慢慢回一圈，在标杆前刹车，从反光镜中看黄线与轮胎的距离，再倒到库底，此时可以进行微调。

　　接下去前进，向左打一圈，慢慢穿过左边的两根标杆，看前面的黄线，当黄线完全被车头挡住时，向左打两圈，前进速度要慢，打方向的速度也要慢，在车头快要平的时候回一圈，车头完全平后再放一圈，速度都不要太快。接下去又要倒车，当参照物3与肩平行时向左打两圈，同样看右边的反光镜，当第一个标杆在反光镜中与后车门拉手重合时，方向盘回一圈，再慢慢退，当第二根标杆与反光镜中后车门拉手重合时，方向盘再回一圈，方向盘摆正后退，车子完全退到标杆后面后刹车，然后前进，右转，回到原来的地方，这就算是完成一整套了。这一整套时间不限，但是在过程中动作要连贯，不能停顿，车胎不能压线，车身不能碰标杆，否则都不及格。

　　这个倒车可能也是学车过程中联系的最多的，但是教练反而是最轻松的，我看到训练场里，都是学生在自己一遍遍的联系，教练们大多在一边聊天甚至在边上打牌。我想这也是个熟练工，记好口诀和参照物，屏住离合器，应该就没什么问题了。