上车,准备就绪,手刹却怎么也松不下来,吃奶的劲都使出来了还是无动于衷,崔教练无奈的说:“哎呦,这还考试呢,别耽误时间了,快点吧,”说着,他帮我松了手刹。
车启动以后,崔教练开始流露出对我们驾校的不满情绪了:
“你是哪个单位的,为什么要上这个驾校来学车?”
“你看人家那些大型驾校,管理上就是严格规范,学员的及格率也高。”
“怎么想起到考试场来练车了,是教练让你们来的吧,原来你们可从不来这练车,结果每次能有几个及格的,现在你们教练也害怕了,不来成吗?”
我一边开着车,一边听崔教练不厌其烦的数说着我们驾校的种种弊端。
“你看看,连方向感都没有,怎么考试啊,”崔教练一边说着,一边帮我调整了方向盘。
“加速呀,怎么不知道换挡啊,你们教练怎么教的呀?”
路过“限制门”时,我想绕过去,崔教练说既然到这了,就做一遍吧,我只好硬着头皮去做,前面的还算涉险过关,我松了一口气,“看着点,打方向盘呀,”崔教练话音未落,就听到“砰砰”的声音,车撞杆了,“算了,这个考的几率不算大,接着开吧。”
考试场的“直角转弯”处也比我们练习的难度要大。(写到这里,我还在想,学车时,考试的项目要求我们要反应迅速,能及时的做出正确的判断。而我当时学的太教条了,一味的依赖笔记,没有灵活的掌握和运用,但我并不后悔记笔记,它毕竟使我掌握了学车的正确方法,现在,我领悟到学车应该在掌握正确方法的同时,再灵活运用到学车的过程当中。就像写散文所要求的“形散而神不散”,不知道我的理解是否正确?)
“侧方”练得还不错,崔教练没有责怪,“坡起”做的很好,又连着做了两遍,都完成的很好,崔教练高兴起来;“你坡起做的还不错,你们教练还挺认真的。”
练完以后,我鼓起勇气问崔教练:“您是考官吗?我这样的水平能过关吗?”“我哪是考官呀,我们就是陪练,你那必考的两项做的还行,发挥好了,也许能过。”
回到队长办公室,胖X已经等在那里了,我们都表示还想再熟练一下,队长于是让我们去找杨教练。杨教练说:你们都练过了,就不要再练了,还不如静下心来好好想想。我们练车心切,哪里听得进去,杨教练只好带我们练车了。谁知,杨教练的车实在太破旧了,刚开始练,车就坏了,我们只好作罢。
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