我的过圆饼路技巧

    圆饼路，相对于倒桩乱说，可以说，不分上下，让我们头疼，这篇我的过圆饼路技巧是一位网友在我站论坛上发的帖子，小编觉得还不错，引用下来给大家做个参考，下面，我们就一起来看看《我的过圆饼路技巧》到底如何？

    圆饼路，相对于倒桩乱说，可以说，不分上下，让我们头疼，这篇我的过圆饼路技巧是一位网友在我站论坛上发的帖子，小编觉得还不错，引用下来给大家做个参考，下面，我们就一起来看看《我的过圆饼路技巧》到底如何？

  
    我也是个学车的新手，最头疼的就是过圆饼了，研究了很长时间，总算是摸出了自己的一套规律，基本上每次都过，偶尔会蹭一下，主要是和教练说话忘了数数。废话不多说了直接上菜，我们练得车是皮卡，根据我的经验，皮卡车头发动机盖的边线正好与前车轮的中心线相差不多，因此完全可以看成是前车轮的中心线所在位置，因此过圆饼时留出一个轮胎的宽度即可。轮胎宽度大约20厘米吧，也就是一个手的长度。

    过1， 2号饼时用发动机盖的边线去对圆饼两边即可，当车头挡住视线2号饼完全看不见时开始数1，2，3，或者1个，2个，3个，这时圆饼基本上就到座位底下了，然后打方向盘后轮也不会压上圆饼了（前提是1挡，不加油门）。

    从2号饼到3号饼方向打一圈半，打方向盘的原则是慢打快回，最好使用交叉打轮的方法，个人认为该方法比较快。回方向盘的时机是当发动机盖的左边线与3号饼的中心点重合时，开始回轮（根据个人的打轮速度不同，回轮时机点也不同，也可以在发动机盖左边线刚与圆饼边缘重合时就开始回轮，整个时间点相差不到2秒）。等轮回正时，车头也就基本上和圆饼对正了。如果等到车头和圆饼对正后再回轮就晚了。

    由于3号到4号饼的角度较大，因此要快打快回，根据车头与圆盘的距离远近来决定转几圈方向，距离远，一圈半就够用；距离近就把方向打死吧。回轮时机是以在发动机盖右边线为准。同样看不见饼时开始数数。4号到5号饼，5号到6号饼也都差不多，过6号饼时可以适当的延长时间数到5也行，毕竟前面没有饼了，别在这最后一下上面出问题。

    恩，以上就是《我的过圆饼路技巧》的全部内容呢，不知各位网友觉得如何？是否对您们过圆饼路提供了建议和帮助呢？最后，小编祝各位能早日通过圆饼路考试，也有精彩的过圆饼路技巧奉上给更多的朋友分享。