第十四章：按计划开始桩训

    

　　八堂课中，第三堂课是最累的一堂了。时间虽然已经是九月，但我却出了一身的汗，膀子也累得生疼。这堂课是练习移库。所谓移库，就是前面说的将车子从甲库移到乙库。从整个倒桩过程来看，这个环节是最简单的，但却是最累的。因为，在移动过程中，要不停地扳方向盘，踩刹车，踩离合，换档，看目标，摆头。对于一个才学移库的学员而言，在短短的一小时内需要掌握的动作要领也特别的多。首先，前进一，先要原地踩住刹车防止车子溜动，然后向右扳方向盘，打死后，启动向前，车盖左侧第一个凸起与5号杆对齐时，向左猛打方向，等车头快到5号杆时踩刹车停车；其次，后退一，先向右把方向盘打死，然后启动倒车，待车头左侧黑挂钩与4号杆对齐时，向左猛回方向，同时回头观望，待车尾快到2号杆时踩刹车停车；第三，前进二，同样先向右打方向，然后启动向前，车盖右侧第一个凸起与6号杆对齐时，向左猛打方向，等车头快到5号杆时踩刹车停车；第四，后退二，先观察车厢左角与2号杆的距离，然后根据距离决定向右打多少方向，一般一拳一个花，即左侧车轮轮胎露出部分，准备好后，头向后看，左手握方向盘，右手放在副驾驶椅背上，启动倒车，待车厢左角进入2号杆一拳后，迅速向左回方向，同时转头看前方，待车头回正后刹车停车。 
　　呵呵，这些程序和要领现在回过头来说比较简单，但在当时却不能不让人头脑发热。我是个大男人已经有些吃不消，那些女学员就更别提了。据我观察，倒桩训练中，最受苦的是那些身材较矮小的人，其中自然以女性居多。由于身高的劣势，他们不得不加椅垫、加靠背。直线分中时上身太短，头就够不到中间，因此车子老也找不到中心位置；或者，头勉强伸到中间了，脚又够不到离合和刹车了。唉，真称得上一通忙乱！还有一些年纪稍大的，记忆力和反应都不大适应了，加上遇到一个性子暴躁的教练，动辄大声批评呵斥，面子上也过不去。我就遇到一位老同志，趁着自己的教练在辅导其他学员的时候，跟另一位教练大诉苦经，抱怨那位教练如何如何不顾情面。他最能代表学员心态的就是那句话：“我就是来学车的嘛，我要是什么都会了，还要跟你来学什么？！” 
　　说到倒车，反手入库比正手入库相对要困难一些。我虽然很幸运地在整个八堂课训练过程中，都没有碰过一次杆，但对反手入库的感觉也还是到了最后两节课才基本掌握分寸。也许因为我练得比较好的缘故吧，到第五节课的时候，张师傅对我说：“你可以把你的课时卖给其他人了。”所谓卖课时，就是把自己的课时有偿转让给其他没有通过测试而需要回炉的人。不过，为了自己能够顺利通过，我还是坚持认真地完成了八堂课的学习和练习。 
　　最后一节课，约的也是晚场。张师傅对我进行了测试。顺利通过后，他把我训练手册上的一个测试评价页撕下来，告诉我回去等通知，到总校去集训。我有些恋恋不舍，毕竟，我在龙江分校经历了十几堂课的训练，在这里真正学会了开车。几位师傅虽然在一起的时间不长，但至少彼此已经熟悉了。 
　　我骑着自行车离开了龙江分校，心中有些怅然，因为我再也没有合适的理由到这里进行驾车训练了。本来想等拿到驾照后还可以到分校享受一下免费两个小时的车训，但后来才知道免费的车训全部改在了总校，而龙江分校也拆迁移址了。。。

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