学车生活之悲喜交加的练杆

    不过幸亏我第二次上车和第三次上车只相隔一天，我还没来得及琢磨如何改正我的错误呢就又坐到了车上，又得面对我糟糕的离合和打轮。但这次教练没在车上，他在其它车指导其他马上要考试的师哥师姐了，让我自己照着上次教的练。没有教练在身边，反而觉得没那么紧张了，按照教练交的注意要点，放平心态，脚狠狠地踩住离合，手飞快地打轮。居然连做了五把没发生撞杆，而且都顺利入库，自己都有点怀疑自己。教练这时候过来了，说小子练的还可以，又给我拿出一张表，就是移库的秘诀，怎么对点怎么打轮，他领着我做了三遍移库（中间出现的问题一一给我指正），我觉得这点非常重要，因为移库虽然简单（比较倒库而言），但是中间的环节非常多，在今后的测试及考试中要求掌握的严丝合缝才行，这样就必须要对你有疑问的问题及时请教教练，我就是这样，在请教教练后觉得移库的细节问题解决的很好，剩下就是熟练问题了，比如说及时打轮。我自己练的时候就这样，第三次上车就在不停的移库中结束了。

     第四次上车又是翘班来的，其实每一次都是翘班，呵呵，压力很大呀。没想到在约车的时候碰到了公司另外一个部门的女经理，晕，怎么这么背？寒暄几句后，赶紧到杆场，今天教练又带其他学员了，让另外一个教练带我，那位教练一直在整理相关彩票信息，或者在打呼噜，我就一直自己练，这次是把贴库、倒库、移库结合起来练，和考试的科目一样。没想到今天练的特别顺利，那位女领导就在和我隔一排的车上练，我还能看见她打轮的动作呢，呵呵，好象比我肉，她比我多上了四个小时呢。于是一下午就在炎炎烈日和教练的呼噜声度过。快结束时，身边的教练醒来了，和我说让我把脚后跟固定好，慢慢抬离合，蒙离合的时候脚后跟不要动了。如果我能控制好速度的话会练的更好，呵呵，原来我才知道自己练的挺好。在洋洋自得中结束了这次上车。到了刷卡处正好碰到了女经理，于是和她聊了学车经历，还着重强调自己是翘班来得，估计是不会通知我们领导了。终于享受了一个周末，回家好好睡了一觉。

    我之所以把三次上车列到一起说是因为我这三次相隔时间不长，而且衔接的比较紧密，中间也有很多的苦与乐。但是我终于感到了学车的快乐，让我对车有了一定的感情，看着那么大的一个铁东西自己能够操控自如是一件非常美好的感觉。期待着下一次上车，（又遇到了很郁闷的事）。